Conduce Chile

Hola, hace ya un tiempo vengo dándole vueltas a la opción de comprarme un 4x4 pa usar de cuando en cuando, de hasta 5 millones. No es urgente, es más bien para el mediano plazo, pensando en el tema lucas.

Opciones

Montero largo 3.5 V6
4 Runner 3.4 V6
Montero Sport 3.0 V6
Nissan Pathfinder 3.3 V6

Tahoe 5.7 V8

No lo necesito para transformarlo en un monstruo, ni para integrar un club 4x4, en todo caso.

Se reciben opiniones...

Slds

El Rocky es muy radical pa lo que busco. Necesito uno con espacio pa meter señora, hija con su silla correspondiente y un par de sobrinos muy simpáticos 

Slds

Pero tu ya tienes una runner de las "nuevas", por lo tanto iria por una Tahoe V8 para el fin de semana.

Alguna vez se me ha pasado por la cabeza esa misma idea, y de las opciones iría por una 4Runner o una Patfinder, mas que nada por la disponibilidad de repuestos de estos modelos y todo tipo de precios.

Saludos.

La Path tiene mucho repuesto. La Runner poco y caro.
Las Tahoes tambien tienen pero caro.

Salvo la Path, para las demas lo ideal es traer todo de Ebay, se ahorran mucha plata y la oferta es infinita.

La Pathy tiene que ser 3.5 anda muy bien. La 3.3 es gastadora y se siente muy pesada.

Tienes 2 estilos distintos de vehículo: Pathy, 4R, MSport van por un lado. El Montero va por otro junto con el Prado que no nombraste...tienes que manejarlos y darte cuenta de la diferencia en ergonomía, estilo de manejo etc, etc. El Trooper iría más por el lado del Montero también.

La 4Runner es la que menos me tinca del grupo solo porque es más escasa.

Yo tengo una Pathy 3.5, nada que decir aperrada y rápida, no tan equipada de chiches como un jeep americano, pero tiene el mínimo exigible (doble airbag, climatizador, sunroof, control crucero, es espaciosa). Repuesto hay harto y traer de afuera es barato. Dicen que atrás no es muy cómoda (nunca me he sentado atrás). Y la maleta no la encuentro tan grande como la del station. De repente hecho de menos que fuera polarizada. Hay hartas así que revisa una que esté soplada.

Yo la ocupo para tirar un carro grande que tengo y no le hace ni cosquillas la carga adicional, pierde un poco de explosividad el motor tirando una tonelada extra, además tiene un sistema que al detectar mayor peso muerto desactiva el control crucero. La 3.5 desarrollan 250 HP.

A mi la que mas me gusta es la Pathfinder original, la ochentera 3 puertas con el 3.0v6 VG30E de escasos 150hp (en estos tiempos)

Saludos