Conduce Chile

Hola, tengo una consulta haber si algun experto se pronuncia, el auto esta tirando un poco de humo azul, esta usando 10w40, si me pasó a 10w30 o 15w40 ayudará en algo con el tema del humo azul? 

a y otra duda si el aceite del auto ya esta "gastado" tendria problemas de tirar humo con relacion de los sellos de valvulas

es un chevrolet cavalier 2.4 1996

Saludos

Dos opciones:

La mejor es hacer una prueba de compresión al motor para ver si es anillos o retenes. Es una prueba poco invasiva y de bajo costo, con una certeza bastante alta, solo debes averiguar donde tengas un buen taller y confiable que lo haga

La menos indicada y más "rápida" por el hecho de no depender de un mecánico es que compres un producto liqui moly que es para los retenes de válvula, se aplica y se conduce el auto unos días de manera normal... si el humo azul desaparece o baja notoriamente cambias los retenes de váulvula y aprovechas de hacer chequeo de guías y asentamiento de las mismas

Saludos

gracias, por sus respuestas pipe_5 y pincel600   

pincel, justamente pensé hacer éso para probar lo del aditivo

esté es?



Aditivo contra pérdidas de aceite

Descripción
ÖL–VERLUST–STOP es un aditivo especialmente formulado para reducir el consumo y pérdidas de aceite en los anillos y retenes de guía de válvulas de motores bencineros y petroleros. Regenera y reblandece retenes y empaquetaduras endurecidos y aumenta la viscosidad del aceite a temperaturas superiores.
Aplicaciones
Un tarro de 300 ml es suficiente para 4-5 litros de aceite de motor. En motores con mayor contenido de aceite usar mayor cantidad de tarros en proporción de 1 por cada 5 litros de aceite. Se puede agregar al aceite en cualquier momento. El efecto regenerador de retenes no es inmediato, toma aprox. hasta 7 días (o aprox. 600 km) de uso habitual.

Si el motor humea, debes medir compresión para ver si es por anillos o valvulas, reparar (semi ajuste o ajuste completo) y utilizar el aceite correspondiente.   

Al subir de grado el aceite solo destruyes mas el motor.

Respecto a esos aditivos, sirven para salir del paso, pero debes botar inmediatamente el aceite despues de pasar la revision (no son para uso prologado). 

Tampoco son ninguna magia, es una resina espesa que tapa los conductos del motor (es como hechar manjar de aceite al motor).

Saludos!

Hola, si un motor fue diseñado para una vizcosidad especifica se debe usar esa misma siempre,subir de vizcosidad daña el motor, cuando estuve en USA me compre una Honda Odissey con cerca de 700.000 kilometros y usaba la vizcosidad que especifica el manual y ningun problema.

viScosidad

Y es o sea u osea?




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