Conduce Chile

Entiendo que a medida que el motor va envejeciendo, debería ir cambiando la viscosidad pero no se que tan cierto será esa regla,

5W40 para un auto relativamente moderno, digamos del 2005 para adelante es una barbaridad !!
Clásicamente los canallas de los Concesionarios lo usan porque obviamente es más barato que el 5W30.
Para que te des una idea yo tengo 2 SUVs año 2011 (Una Santa Fe y una Pilot) ambas con más o menos 150.000 kilómetros.
En ambas uso desde siempre 5W30 y ningún problema, además el 5W30 suele ser sintético por lo tanto dura con toda tranquilidad entre 12.000 y 15.000 kilómetros sin problemas.
Otro detalle es que con 5W40 cuando compré la Santa Fe (mantenida en Concesionario) le sonaban los taquies, le pusé 5W30 y nunca más.
A todo esto los manuales de ambas recomiendan 5W30, incluso el de la Pilot menciona 5W20

Saludos

¿80.000 kilómetros y el auto está envejeciendo?.  Hasta cuando siguen con la barbaridad que a los 100.000kilómetros el auto está poco menos que para tirarlo a la basura.  Los automóviles modernos están dotados con motores que duran en general en perfectas condiciones los 200.000 kilómetros.  Lo anterior supone un mantenimiento dedicado con cambios de lubricantes y filtros de calidad más revisiones de sus componentes principales en forma periódica, lógicamente eso sí con una conducción relativamente normal.
A mi juicio lo anterior es valido para aquellos con motores bencineros pues aquellos con motores diesel es otro cantar, su longevidad más que duplica los motores bencineros e incluso en muchas ocasiones la triplica, dependiendo también del buen trato al vehículo.  En este caso los requerimientos de buenos lubricantes y filtros, los cambios y revisiones oportunos más un trato normal es casi garantía que un vehículo pueda durar muchos años en poder de un dueño cuidadoso.
Use el aceite sintético con la viscosidad recomendada por el fabricante y tendrá un auto por años y no olvide, maneje con cuidado. Saludos

Disculpe, en que se diferencia el motor diesel a uno bencinero que tiene mayor longevidad? nunca habia leido eso (uds saben que he aprendido aca todo lo que se jajajaja).

Yo creo que te estas confundiendo con el 10w40.

El 5w40 tsmbién es sintético en su gran mayoría y no es más barato que el 5w30.


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Varios son adecuados según el manual (5W/30, 10W/30, 5W/40 y otros). Pero además se indica que el 5W/30 permite mejor economía. Por otra parte, estamos entrando a tiempo frío, cosa que también hace recomendable aceites delgados. Yo usaría el 5W/30.

Si el motor se fabrico para utilizar 5W30, muere con 5W30, usar un aceite de mayor viscosidad conforme aumenta el kilometraje es una sentencia de muerte para el motor