Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: EJBA en Mayo 12, 2021, 16:37:25 pm
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Estimados, hace tiempo que no andaba por estos lados.
Todavía tengo mi subaru xv y por la pandemia le saqué menos kilometraje de lo habitual, sin embargo igual necesitaba hacerle cambio de aceite por el tiempo que pasó desde la ultima mantencion. Por las cuarentenas no pude llevarlo al mecánico de confianza y finalmente decidí llevarlo al Movicenter, donde (aparte de sacarme un ojo de la cara) le pusieron aceite Bizol 5w30.
He buscado en internet algunas referencias y la verdad es que salen pocas y en Chile prácticamente ninguna.
Lo que mas me sorprendió es que en la tarjeta de cambio de aceite le pusieron que dura 20.000 km.
Estoy atento a sus comentarios.
Saludos!
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Nunca lo habia esuchado, pero mirando su web me entero que son alemanes. Debe ser una empresa familiar pequeña. Hay otras alemanas "pequeñas" como Ravenol o Fuchs que tienen buena fama, pero a esta no la conocia.
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Alemanas que se ven acá:
Fuchs
Ravenol
Wolver
Mannol (de Hamburgo con plantas en Lituania, aunque me parece q tb envasan en ¿México?)
Liqui Moly
Febi
Bizol ahora, que tampoco la conocía... son buenos lubricantes en general los de este origen, no debiera irte mal con ese siempre que cumpla las especificaciones de tu auto
Saludos
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Lo que mas me sorprendió es que en la tarjeta de cambio de aceite le pusieron que dura 20.000 km.
Esa es una chanteria comercial, asi te hacen creer que es re bueno el aceite. Quizas un aceite puede durar 20 mil km, pero depende de factores que no puede controlar el fabricante del aceite, como por ejemplo si el motor consume aceite, si el vehiculo en particular contamina mas rapido el aceite, el tipo de conducción que se le da (suave o severa), etc. Por otro lado no se que filtro de aceite dura 20 mil km
El potometro igual es buen indicador del aceite, por ejemplo en un vehiculo le echabamos el Shell esos "extraidos" de gas natural, despues nos cambiamos a mobil 1 y uff la diferencia es notable, mas suave el sonido del motor y tambien se sentia menos pesado. En mi auto me pasa, con el motorcraft se siente con mas ruido el motor (sonidos de valvulas y esas cosas) , pero con el mobil, suavecito.
La misma experiencia la tuve en el Swift Sport, cuando le colocaban en Derco el Lubritek. Despues pasaba a cambiarlo por Mobil 1 y era notoria la diferencia.
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Esa es una chanteria comercial, asi te hacen creer que es re bueno el aceite. Quizas un aceite puede durar 20 mil km, pero depende de factores que no puede controlar el fabricante del aceite, como por ejemplo si el motor consume aceite, si el vehiculo en particular contamina mas rapido el aceite, el tipo de conducción que se le da (suave o severa), etc. Por otro lado no se que filtro de aceite dura 20 mil km
El potometro igual es buen indicador del aceite, por ejemplo en un vehiculo le echabamos el Shell esos "extraidos" de gas natural, despues nos cambiamos a mobil 1 y uff la diferencia es notable, mas suave el sonido del motor y tambien se sentia menos pesado. En mi auto me pasa, con el motorcraft se siente con mas ruido el motor (sonidos de valvulas y esas cosas) , pero con el mobil, suavecito.
La misma experiencia la tuve en el Swift Sport, cuando le colocaban en Derco el Lubritek. Despues pasaba a cambiarlo por Mobil 1 y era notoria la diferencia.
eso es cierto, cuando en el byd le puse el aceite kixx 5w30 sintetico mejoro en todo, ahora en el mb le puse un zic 5w30 sintetico porque cumple la norma de mb y lo destaca en el envase y la cago el cambio, el otro aceite salio como brea de grueso con solo 8000 km, el dueño anterior tenia la factura del cambio asi que realmente se hizo
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eso es cierto, cuando en el byd le puse el aceite kixx 5w30 sintetico mejoro en todo, ahora en el mb le puse un zic 5w30 sintetico porque cumple la norma de mb y lo destaca en el envase y la cago el cambio, el otro aceite salio como brea de grueso con solo 8000 km, el dueño anterior tenia la factura del cambio asi que realmente se hizo
El mío venía con liqui moly 10w40 leichtlauf y la verdad que además de no corresponder la viscosidad, el aceite no me ha convencido tanto desde el Alfa.
Ahora le puse el wolver con la norma MB, BMW, Opel y Renault, hasta ahora con poco menos de 3000 km anda súper piola.
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En oilclub.pl había un análisis de laboratorio de un 5/40 y salía bien parado, en general si te interesa el tema de los aceites en esos foros puedes encontrar información más técnica... En mi opinión puedes dormir tranquilo jaja
Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk
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solo para meter cháchara, al BMW le pusimos un Valvoline 5w30 SYN power. Supuestamente tiene estudios que dicen que resiste 4 veces el desgaste que el Mobile 1. Viendo foros internacionales, lo recomiendan bastante.
Ya les contaré luego de que se le saque sus km al auto, como anda en consumo y comportamiento.
saludos!
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Valvoline siempre ha tenido aceites de calidad, hace rato no se ve como otrora... recuerdo cuando trabajé en taller, en el área lubricentro tenían variedad de valvoline y pocos lo pedían, por lo general gente con autos de gama media-alta, la mayoría se iban más por el helix azul, el mobil o texaco havoline y en los de rango más económico el Elf o el amelie :)
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Siempre he tenido la duda. Nosotros como usuario, cómo podemos saber la calidad de un aceite, más allá del estándar que cumplan? Si al cambiar el aceite este sale de color claro al menos sé que no hizo su trabajo de ir recogiendo las impurezas, pero y la viscosidad? Eso es imposible saberlo a mano.
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Siempre he tenido la duda. Nosotros como usuario, cómo podemos saber la calidad de un aceite, más allá del estándar que cumplan? Si al cambiar el aceite este sale de color claro al menos sé que no hizo su trabajo de ir recogiendo las impurezas, pero y la viscosidad? Eso es imposible saberlo a mano.
La calidad individual nunca la sabras, porque los aceites se miden por API y SAE para estandarizarlos y esto es lo minimo que tendras a mano para el grado y la norma de aceite. Ahora despues otros fabricantes le agregan aditivos anti friccionantes, mejores detergentes, etc. y estos entiendo no estan normados, son como mejoras. La unica manera de informarte es atraves de paginas de aceites como Bobistheoilguy.com y otras donde publican pruebas independientes no estandarizadas, onda pruebas ya de duracion y maltrato comparando entre aceites.
Yo en mi corta experiencia, siempre voy con Mobil porque es lo mejor por el precio, despues ya vas a otras marcas como LiquiMoly que son carisimas y en realidad no creo que notes mucha diferencia o percibas algun cambio, que quizas pueda tenerlo a largo plazo. Ya tambien hay otros aceites como los Redline o Royal Purple que tienen caracteristicas para motores mas deportivos, etc. Pero igual, solo podras guiarte en que un aceite es adecuado por cumplir API y SAE, lo demas ya debes creerle al fabricante la pomada que te venden.
Lo de la viscosidad si puedes tenerlo claro, porque lo determina la norma SAE, y las pruebas son todas por igual para los fabricantes. Ya otra cosa es como se comporta esto en el tiempo al ir degradandose.