Conduce Chile

Yo he mantenido los vehiculos de mis suegros con mag1 sintetico, vale 3490 el litro. No puedo decir nada negativo del aceite, le dan 10 mil km y eso. Aun no se funde ningun motor.

Al v16 le heche una vez pero nose, no me convensi asi que ahora le hecho solo shell.

Saludos!

el aceite no es gringo? que tan malo puede ser?

no se si sera malo, pero derco lo cobra a un precio muy superior al del comercio.
cuando fui a hacerle la mantencion al sx4 y al megane 3 les pedi que le pusieran mobil, como ese derco en el mismo local, pero por separado tienen servicio hyundai y nissan usan mobil, al parecer otros dercos puede que tengan solo el mag 1 por que esa es la orden de la casa matriz derco.
en derco por lo menos desde el 2005, han usado penzoil, despues movil y ahora mag 1

Efectivamente en derco ponen mag1 en las mantenciones,  al mazda le pusieron,  y para 10 mil km,  yo llevo como 5.000 y estoy enn la duda,  en el club mazda dicen que no hay problema,  pero igual me quedo con la duda.

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Los aceites es raro catalogarlos por kilometraje, mas bien se ve el uso que le das al auto y como este se va comportando. Si el auto lo vives llevanto a altar RPM aumentara su desgaste al llevar a un mayor ciclo de giro el motor, pero a revoluciones bajas no es tanto, es mas dependiente de las mantenciones del auto como filtro de aire para que no ingresen impurezas al motor, etc. A veces el mismo filtro dura menos que el aceite, revisa para cuanto es y evalua el estado del aceite. Ojo que el aceite este negro no indica que este malo ya que este posee una capacidad de detergente para asi limpiar el motor por dentro, yo me preocuparia si aun esta claro.

Si es cierto que existen aceites que son como el forro y duran menos  (amalie) pero eso tambien es uso dependiente.

Chequealo y ve que tal anda.

Sobre el mag 1 no lo cacho, pero yo si te puedo recomendar total 7000, use siempre ese aceite en el citroen y nunca ni un atado, full zorreo, mezcla rica (el aceite salia con olor a bencina) y el auto se fue con compresion pareja (lo midieron) de 245 psi y 135 000 kms. Salia 15 000 los 4 litros en adriazola, no se a como estara ahora (venia con filtro, ese lo puedes vender o cuando te llegue un psa para mantencion se lo vendes).

Saludos

De aceites se bastante, pero como buen aprendíz en esta vida no me las se todas, solo opino de los lubricantes que conozco y que he utilizado.... se bien y he probado como son Total, Yacco, Penzoil, Motul, Castrol, Mobil, HyundaiOilbank, Lubrax, Elaion, Ac/Delco, Nissan, Toyota, Texaco Havoline, LiquiMoly, Chevron, Valvoline, Amelie, Febi Bilstein y Shell entre otras más... pero Mag es nuevito en mi pauta, por eso hice el tema.

y en orden decreciente, como van en calidad esos aceites?

Yo he usado el Mag1 5W30 sintético en el Mazda, le di como 8000 km y ni un problema, no lo he fundido ni nada parecido. Creo que es una buena opción para ponerle un sintético a buen precio.

omite los precios, Mauro... el Mag tampoco es tan barato: el semisintético lo estan tirando a 14 lucas galon, el sintetico a 19 mas o menos, obviamente no es comparable en precios a liquimoly, mobil, castrol, valvoline... pero cumple norma api SM, no lo quiero para rally. Son 15000 km al año con suerte, y digo con suerte porque a veces no pasamos los 12 mil.

y en orden decreciente, como van en calidad esos aceites?

No te sabría decir, pero los que funcionaron bien siempre fuera de los que son de fabricantes como toyota y nissan fueron  mobil, castrol, total, motul, valvoline, yacco, penzoil, acdelco y T-Havoline... los demás en aceite mineral son decentes... el hyundai es de la misma calidad del mobil, al menos en tres cambios de aceite para el sonata no hubo problemas de ruidos raros ni baja de nivel entre cambios, pero en ninguno de los autos que lo usé fueron mas de dos cambios... lo que si se notaba era la menor sonajera de taquíes, por lo que deduzco que malo no era para el motor  el qeu si es ahi no más es el amalie, que solo en mineral 20w50 sale decente...

omite los precios, Mauro... el Mag tampoco es tan barato: el semisintético lo estan tirando a 14 lucas galon, el sintetico a 19 mas o menos, obviamente no es comparable en precios a liquimoly, mobil, castrol, valvoline... pero cumple norma api SM, no lo quiero para rally. Son 15000 km al año con suerte, y digo con suerte porque a veces no pasamos los 12 mil.

me refiero al precio de costo no al precio de venta. cuesta casi lo mismo que el federal.

Hola estimados, disculpen colgarme del tema pero resulta que a mi sm3, le colocaron ese aceite (mag1)en la mantención de los 10.000 km, ya voy en 15.000km y tengo la duda si ese aceite durará hasta los 20.000 km. ya que es mineral. ¿que opinan uds?

Tengo intención de cambiar aceite, fuera del taller de marca , con filtro original por supuesto.para no perder garantía, ya que pretendo hacerla sólo hasta la de 20.000 km.

Saludos.