Conduce Chile

En las cajas automáticas el aceite posee características muy especiales.  El aceite no solo debe proporcionar la adecuada lubricación de los engranajes y rodamientos como en una caja manual, sino que también debe tener las adecuadas propiedades para que trabajen adecuadamente los embragues internos que poseen estas cajas.  Yo no me apartaría de lo que indica el manual para el aceite y tampoco le agregaría algún aditivo.

Hace cuanto que no se le cambia el aceite?, el aceite está con muy mal olor o sucio?
Trata de hacerte una idea si está ok o la caja está con problemas que el aceite sucio esconde.

saludos

He escuchado las 2 versiones, en la Mitsubishi me dieron la de "falta de suciedad" pero me inclino más por la segunda (aceite nuevo suelta la mugre). En Bataglia cambian el aceite con máquina y haciendo circular por el mecanismo (caja, carter, radiador etc) un líquido limpiador, según ellos ello ayudaría a que no pase lo que dice Foxbuster, la gracia sale como 100 lukas y no lo he probado como para recomendarlo.

saludos

Es para mi B13 - V16 año 92, con motor GA14DS y caja AT Ex Saloon.
El auto lo compre hace un mes, y como nuevo usuario quiero cambiar todo lo que pueda cambiar, pero, me salto la duda con el aceite de caja y no me quiero arriesgar a perder la caja y tener que adaptar una MT (sale mas barato que reparar la AT).

El auto es muy rico con esa caja AT.

Creo que voy a aplicar conocimientos viejos y voy a proceder a hacer unos 3 cambios de aceite, con cambio de filtro a la tercera.

Punto aparte, que rico auto es, ni parecido a los V16 Mex de ahora.

Por que en el manual del lega dicen cambio de atf a los 85mil y fox recomienda cada 40mil?  no quiero que cague mi cajita

Yo no recomendé ese intervalo de reemplazo. El texto entre comillas es una cita textual de la buena página especializada en lubricación www.widman.biz

Como la de widman es una recomendación general, es posiblemente muy conservadora y la cifra que indica el manual del auto es adecuada. Cabe mencionar que en las pautas de mantenimiento Subaru siempre he visto notas sobre manejo severo, en cuyo caso se deben usar intervalos distintos. Algunas condiciones de uso podrían implicar reducir el intervalo de 85.000 Km que indicas. Recomendable revisar esto en el manual. A priori, yo diría que para una transmisión, un uso severo sería tirar de un remolque o lo que es parecido, subir frecuentemente pendientes pronunciadas o andar "picando" a cada momento.  

Los aceites que se utilizan en el mercado chilensis a veces no tienen las mismas propiedades que la lubricación original de la caja. Es por esto que el primer cambio, segun manual, puede llegar hasta los 100.000 (aunque igual lo encuentro exagerado), pero de ahí el aceite que le pongas es mejor darle un kilometraje mucho menor, que tambièn es relativo. Cajas ZF, AISIN, Toyota, Allison, etc. no siempre recomiendan el mismo aceite (dexron I al III y ahora IV), por lo que no se le puede dar el mismo parámetro y período de cambios, sin embargo es bueno realizar la mantención si no es por pauta de kilometraje, por lapso de tiempo y de acuerdo al nivel de exigencia.

Saludos