Cierto que para restaurar un
Pontiac modelo cualquiera, anterior al año 1952 simplemente no hay que calentarse la cabeza como los restauradores gringos, que se sacan la xuxa por reacondicionar el motor de 6 u 8 cilindros en línea.
Cambiar motor y caja, acondicionar lo que haya que hacer y listo!
Esos modelos tienen el 50% del éxito asegurado, al ser de grandes carrocerías y de buenos materiales sobretodo los postguerra donde quedaron toneladas de metales, de muy buenas aleaciones que se iban a emplear en tanques y vehículos bélicos.
Esto vale para todos los modelos antiguos de
USA.
Más avanzada la temática voy a dar un concejo, por si alguno de Uds. tiene en mente este proyecto que es muy viable económicamente hablando.
Estamos ya en la época de oro (luego especifico el año donde comienza la era dorada
Pontiac; el modelo con el que comienza y detalles de la ingeniería):
Pontiac 1956 takes a ride
