Conduce Chile

hay que aprovechar de cambiar algo mas??? como rodamientos etc???
de un corsa, obviamente yo no lo voy a hacer, ya que el punto etc etc etc...

Saludos

se supone que debe cambiarse la correa y el rodamiento tensor de la correa de distribucion.....Perooo

En algunos autos como el daewoo gti  del 94 la correa se tensa con la bomba de agua, asi que hay que averiguar si tu modelo usa rodamiento, si es asi obviamente se cambia.

Generalmente si el auto tiene sus añitos se aprovecha de cambiar la bomba de aceite  o de agua de pendiendo cual de las funcione con la correa de distribucion.

se supone que debe cambiarse la correa y el rodamiento tensor de la correa de distribucion.....

Generalmente si el auto tiene sus añitos se aprovecha de cambiar la bomba de aceite  o de agua de pendiendo cual de las funcione con la correa de distribucion.

Eso en todos los motores?? que pasa con los Boxer??? ademas de tensores que mas se debe cambiar???



Sorry por el OT pero asi clarificamos varias cosas a la vez 

Corsa 1.4-1.6 se cambian:

Correa de distribución
Rodamiento Tensor
Bomba de agua y refrigerante (recomendable)
Retenes de distribución (recomendable)

La correa se tensa por un rodamiento tensor automático, usa una gates y tensor de varias marcas, pero prefiere europeo o coreano ($14.000 correa + tensor), retenes de distribución $2000 el par, bomba de agua $16.000 la japonesa, $13.000 la española y $7000 la taiwanesa (ahi deben ver si hay o no stock, a veces tn encuentras la coreana para daewoo, son lo mismo) y el refrigerante AC Delco recomendado y listo para aplicar $9000 el galón, el más concentrado $17.000, tb es un galón y rinde para 6 litros de destilada aprox.

Se recomienda cambiar la bomba porque su duración muchas veces no alcanza a coincidir con el segundo cambio de distribución e implica desarmar nuevamente y perder la mantención que a veces fue hecha pocos kilometros antes.