Autor Tema: ¿Alguien ha probado "Nano Energizer"? (Leído 12590 veces)

theheatmove · « **en:** Mayo 17, 2015, 22:08:50 pm »

Hechandole un vistazo a las ofertas de cuponatic, caché una mierdita que se llama "Nano energizer";
Leyendo y viendo algunos vídeos ( https://www.youtube.com/watch?v=z3Glb-JzcAM ), caché que científicamente tiene una base de funcionamiento bastante buena.
Entre varias cosas promete:
Mayor rendimiento.
Mayor cuidado de las partes móviles del motor.
Menos vibraciones y ruidos

La consulta es:... ¿alguien lo ha probado?. Lo recomiendan sobre todo para autos más o menos viejitos. El mio es viejito... pero nunca tanto

Si alguien cacha, lo conoce, o quiere hacer alguna pruebita con su toko, que plasme los resultados!!!

http://www.nanoenergizer.com/

grx8 · « **Respuesta #1 en:** Mayo 18, 2015, 08:03:07 am »

En serio? De nuevo?

Alonso_amg · « **Respuesta #2 en:** Mayo 18, 2015, 08:35:17 am »

como dice el disho, todos los dias se levanta un wn

Duraznov · « **Respuesta #3 en:** Mayo 18, 2015, 09:59:17 am »

No lo conocía, al ver a la rápida me parece que promete algo similar al Ceratec. De este último producto hay un usuario que podría dar un testimonio, me parece que lo compró en EEUU por Ebay y le llegó a Chile.

DON QUELO · « **Respuesta #4 en:** Mayo 18, 2015, 10:21:31 am »

mas alla de si funciona o no... la pregunta es: es perjudicial usarlo?

Bozon · « **Respuesta #5 en:** Mayo 18, 2015, 12:40:32 pm »

En su concepto se parece mucho al Ceratec de LM. Pero viniendo de una empresa India yo no me arriesgaría, además indican certificaciones de Toyota, MB y otra marcas grandes lo cual me parece que es información falsa....

Respecto al Ceratec, a mi me andado bien y estoy por comprar una nueva lata ya que estoy próximo al cambio de aceite pero prefiero abstenerme de recomendarlo directamente. En Amazon hay hartos reviews de clientes y, en mi caso, resultó lo mismo que reportan la mayoria de los reviews, el motor quedó mas suave y silencioso.

Respecto a mejoras en consumo me parece que puede haber mejorado en algo el rendimiento pero la verdad yo lo apliqué con el motor recién saliendo del rodaje y es sabido que los motores de Subaru demoran bastante en soltarse por lo que no me atrevería a atribuirle la mejora al Ceratec.

Por otro lado, como muchos ya saben, yo apliqué el producto como prevención al desgaste de anillos asociado a consumo de aceite de los Subaru FB y hasta ahora no he tenido consumo medible de lubricante. Claro está que aún no llego a los 15.000 Km con mi auto por lo cual es muy pronto para sacar conclusiones al respecto y tampoco tengo certeza de si el motor de mi auto está o no afectado por el problema.

seba · « **Respuesta #6 en:** Mayo 18, 2015, 12:59:01 pm »

a mi me aconsejaron usar ceratec para el motor forjado

Bozon · « **Respuesta #7 en:** Mayo 18, 2015, 13:37:30 pm »

Cita de: seba en Mayo 18, 2015, 12:59:01 pm

a mi me aconsejaron usar ceratec para el motor forjado

Pruébalo y nos cuentas como te va....

araexon · « **Respuesta #8 en:** Mayo 18, 2015, 14:20:31 pm »

Cita de: Duraznov en Mayo 18, 2015, 09:59:17 am

No lo conocía, al ver a la rápida me parece que promete algo similar al Ceratec. De este último producto hay un usuario que podría dar un testimonio, me parece que lo compró en EEUU por Ebay y le llegó a Chile.

Yo use Ceratec en el Swift, de hecho me traje dos tarros, tengo uno nuevo ahi guardado... no me hizo ningun efecto notorio en el auto, asi que no sabria si realmente usarlo de nuevo. Al menos daños ni consecuencias visibles, lo que si, extrañamente mi auto se sentia mas suelto que otros Swift Sport que probe, pero creo que era mas por el K&N y las bujias que por el ceratec.

MIGUEL_GARCIA · « **Respuesta #9 en:** Julio 03, 2015, 10:15:09 am »

Hola amigos, soy nuevo por acá.
Referente a NANO ENERGIZER, les comento que yo vendo ese producto y para la prueba de fuego,lo tengo aplicado a mi vehículo, verán....realmente es algo increíble el tema de la nanotecnologia, de un motor pesado(año2007) hoy se siente como nuevo., con mejor potencia, se redujo el consumo de combustible(motor de 4.0).Ahora, lo mejor es para vehículos antiguos, se aplica una vez realizado un cambio de aceite, hay que esperar un rodaje de 1500 kms, se vuelve a aplicar después de 40.ooo kms, puedes realizar el cambio de aceite sin problemas, etc.

ventas en el compra y venta por favor

Cualquier consulta no duden en contactarme.
Saludos y espero tengamos buena onda.

miguel_nanoptimiza · « **Respuesta #10 en:** Julio 27, 2015, 09:15:52 am »

hola a todos, junto con saludar, mi nombre es Miguel Zamora, representantes en Chile de nanoptimiza bajo la umbrella de CVcompany.

Les cuento que este producto tiene desarrollos que fueron realizados para la minera, e importantes mineras ya usan nuestro producto hace años, siendo nuestro principal cliente para este producto.

Es dificil de poder explicarles por que el producto es real sin entrar a hablar de tecnologia y enlaces quimicos, pero el producto fue testeado en las principales ensambla doras en el mundo, son certificados reales y pueden ser consultados via costumer service a los ensambladores.

El producto funciona si, lamentablemente como empresa lanzarlo a clientes finales no es muy rentable debido a que dura 50.000 ( yo recomiendo 40.000), ya que recuerden que es un producto desarrollado para alto desgaste y daño.

Por otro lado para los que estudiaron mecánica y fluidos, coeficiente de roce y un poquito de física, les dejo este documento que los ayudara a comprenden del producto, el cual solo manejamos los distribuidores del producto, contiene información técnica de nanoparticulas y como la funciona la molécula de platino y circonio.

https://drive.google.com/open?id=0B7N5a5t-sAplaGtQRENmSmR3ak0

Para que ustedes sepan, nano energizer es el único en el mundo que tiene licencia para producir con circonio, el cual esta en 2do lugar en la escala de durabilidad.

Les recomiendo leer el documento que adjunte en en enlace, para los que sigan con dudas.

Les recomiendo ver nuestro sitio en Chile.
www.nanoptimiza.cl

y un video explicativo mas sencillo.

https://www.youtube.com/watch?v=z184WJMqB_U

Foxbuster · « **Respuesta #11 en:** Julio 27, 2015, 11:03:01 am »

Cita de: miguel_nanoptimiza en Julio 27, 2015, 09:15:52 am

.......Por otro lado para los que estudiaron mecánica y fluidos, coeficiente de roce y un poquito de física, les dejo este documento que los ayudara a comprenden del producto, el cual solo manejamos los distribuidores del producto, contiene información técnica de nanoparticulas y como la funciona la molécula de platino y circonio.

https://drive.google.com/open?id=0B7N5a5t-sAplaGtQRENmSmR3ak0.......

Extracto del documento citado:

Las cifras indicadas son tan fantásticas que no puedo dejar de mostrarme escéptico. Cifras de aumento de rendimiento entre un 8% y un 21% son extraordinarias para cualquier entendido y por cierto para cualquier fabricante de motores. Se incluyen en ese documento varios certificados de recomendación de diversas marcas de vehículos, sin embargo me hacen dudar cosas como las siguientes:

- El rendimiento de los motores es un aspecto en que los fabricantes han puesto mucho interés desde hace tiempo, tanto por regulaciones gubernamentales como por que la economía de combustible "vende". Se invierten millones de dolares para desarrollar sofisticados sistemas que permiten mejoras de rendimiento de solo algunos puntos porcentuales.

- Este producto se encuentra en el mercado hace varios años, no obstante, no he visto ningún manual de usuario ni manual de taller que recomiende usar "nano energizer" ni ningún aditivo de aceite, es más, frecuentemente los manuales recomiendan no usar aditivo alguno. ¿Que sentido tendría para estos fabricantes negar a los usuarios de sus motores la posibilidad de llevarlo a esas estupendas características que prometen este y otros productos "economizadores"?.

miguel_nanoptimiza · « **Respuesta #12 en:** Julio 27, 2015, 11:21:26 am »

Señor FOX:

Entiendo que leer la primera pagina es lo mas sencillo, es lo que el 90% de la población hace y esta en la cultura de muchos, recomiendo leer el documento de distintos certificados, donde podrás ver que a mayor cilindrada menor es el rendimiento o eficiencia de nanoenergizer.

El resumen que inserto en la imagen es un generalizado de las estadísticas mostradas por este, donde se muestra un resumen de todo el documento de estudio y si confieres a formula de eficiencia de motor podrás sacar según tu vehiculo la eficiencia que adquieres.

La formula se encuentra en la penúltima hoja, y los datos técnicos de tu auto en la pagina del fabricante.

Creer o no creer ese es el tema para muchos que es mas fácil no comprender o entender que entender culturalmente lo que significa leer y adquirir conocimiento que pueda servir en la innovación de productos y servicios.

P.D: En nuestro sitio podrás ver certificados de mineras importantes de Chile, las cuales usan el producto en motores eléctricos, debido a su baja electro conductividad y camionetas DAKAR.

saludos!

miguel_nanoptimiza · « **Respuesta #13 en:** Julio 27, 2015, 11:32:28 am »

Cita de: miguel_nanoptimiza en Julio 27, 2015, 11:21:26 am

Señor FOX:

Entiendo que leer la primera pagina es lo mas sencillo, es lo que el 90% de la población hace y esta en la cultura de muchos, recomiendo leer el documento de distintos certificados, donde podrás ver que a mayor cilindrada menor es el rendimiento o eficiencia de nanoenergizer.

El resumen que inserto en la imagen es un generalizado de las estadísticas mostradas por este, donde se muestra un resumen de todo el documento de estudio y si confieres a formula de eficiencia de motor podrás sacar según tu vehiculo la eficiencia que adquieres.

La formula se encuentra en la penúltima hoja, y los datos técnicos de tu auto en la pagina del fabricante.

Creer o no creer ese es el tema para muchos que es mas fácil no comprender o entender que entender culturalmente lo que significa leer y adquirir conocimiento que pueda servir en la innovación de productos y servicios.

P.D: En nuestro sitio podrás ver certificados de mineras importantes de Chile, las cuales usan el producto en motores eléctricos, debido a su baja electro conductividad y camionetas DAKAR.

saludos!

Foxbuster · « **Respuesta #14 en:** Julio 27, 2015, 12:05:33 pm »

Leí el documento y entiendo del asunto bastante mas de lo que crees. Simplemente no me convenció.

Tampoco me convence tu penúltimo posteo, en el cual emites juicios que sugieren que los cuestionamientos al producto son debido a falta de cultura o "flojera mental" de quienes los emiten. Sin embargo, no aclaraste las sencillas dudas que indiqué en mi primer posteo. Mi impresión es que, siendo del área comercial, no te manejas en el área técnica.

Finalmente ¿podrías explicar que tiene que ver esa gráfica Presión-Volumen del ciclo de un motor que pusiste en tu último posteo con las supuestas bondades del producto que vendes?.

Patagonia · « **Respuesta #15 en:** Julio 27, 2015, 12:36:19 pm »

bonito el gráfico de termodinámica 1, qué explica?

Podrías comentar donde le ponen ese aditivo a un motor eléctrico, también con qué grandes mineras trabajan.

saludos

SebaZJ · « **Respuesta #16 en:** Julio 27, 2015, 13:20:31 pm »

Los aceites Energy Conserving que son tan recomendados por los fabricantes de vehículos ahorran un 1 a 2%.

Ahorro de un 8 a 21 %de combustible? 40% en modo detenido?
No se puede tanto ahorro.

Bozon · « **Respuesta #17 en:** Julio 27, 2015, 13:47:08 pm »

"Reduce 100 veces el coeficiente de friccion"

Contra que base está medido esto? un motor seco? con aceite 20W60?

Don Bob · « **Respuesta #18 en:** Julio 27, 2015, 13:56:21 pm »

Cita de: Bozon en Julio 27, 2015, 13:47:08 pm

"Reduce 100 veces el coeficiente de friccion"

a lo mejor podría ofrecerlo en un foro de contactos entre varones...

camilonate · « **Respuesta #19 en:** Julio 27, 2015, 14:14:14 pm »

Cita de: Don Bob en Julio 27, 2015, 13:56:21 pm

a lo mejor podría ofrecerlo en un foro de contactos entre varones...

El MOVILH denunciando tu comentario en la Fiscalia en 3.....2.....1

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