Conduce Chile

http://img19.imageshack.us/img19/23/imagen032e.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/3889/imagen033a.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/575/imagen033o.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/586/imagen034u.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/1107/imagen036fp.jpg


Diesel de sólo 12 litros y medio, jejejeje!

Estoy promoviéndo un camioncito militar en mi foro, y quice traerles sólo el motor en varias fotos porque no cabía en una sóla  

cuantos cilindros tiene???? 12?

Que lástima que ese camión ya se está "biodegradando"

Colegas.. si a nadie le molesta un poco de historia de Magirus-Deutz...

Magirus-Deutz... fue la fusión que tuvieron (hasta fines de los 80) entre las carrocerías Magirus (que fabricaban carros bombas y equipamiento para combatir incendios) y motores Deutz (que hasta el día de hoy se fabrican para todo tipo de usos)

La empresa de buses Vía Sur (las más grande el sur de chile en la época del 50 y 60) tenía entre sus filas gran cantidad de buses Magirus-Deutz entre los que se destacaban los Panzer y las series Saturnos, estos se caracterizaban por su sonido de motor y su suspensión de aire que para muchos aún no ha sido igualada en suavidad....

Costa Bus, LIT, Cinta Azul,  entre otros tuvieron en sus filas Magirus-Deutz, algunos chasis/motores montados sobre carrocerías argentinas (Cametal, Deca) y otros montados sobre carrocerías europeas Gangloff, Irizar-Urko.. etc

Línea Azul fue la última línea de buses en importar estas carrocerías en el modelo M2000...

Saludos

La empresa de buses Vía Sur (las más grande el sur de chile en la época del 50 y 60) tenía entre sus filas gran cantidad de buses Magirus-Deutz entre los que se destacaban los Panzer y las series Saturnos, estos se caracterizaban por su sonido de motor y su suspensión de aire que para muchos aún no ha sido igualada en suavidad....

Esos eran las ollas con ruedas  lejos los buses mas rubustos eran los magirus deutz, los ultimos que recuerdo a ver visto eran unos con carroceria Irizar ,pero ya debiesen estar mas que extintos. En cuanto a suspension para mi como los neoplan no hay nadie que los supere

Los setra para mi eran geniales... quizás uno de los mejores buses que corrieran por acá además de los neoplan skyliner y los O-303... que pedazos de máquina.

Asi es los mastodontes de las carreteras, claro en ese tiempo no habian buses de este tipo como ahora, pero me quedo con los Neoplan por sobre los demas porque aparte de su imponencia eran un bus de primera clase casi como en los aviones.