Autor Tema: Alguién sabe cómo instalar sw para desbloqueo de cierre centralizado? (Leído 12109 veces)

herrguaren · « **en:** Noviembre 29, 2011, 08:09:58 am »

Estuve revisando información en internet sobre como instalar un sw para el accionamiento del cierre centralizado desde el interior del vehículo pero no encontré nada que me sirva y que sea fácil de realizar. El New Carens de mi señora tiene el sistema que permite bloquear/desbloquear los seguros desde el interior sin necesidad de estar levantando manualmente alguno de los 2 masters de desbloqueo. Mi camioneta no lo tiene e involucra que cuando el vehículo está en marcha automáticamente se aseguran las puertas y para poder desbloquearlas se debe realizar un muy incómodo giro hacia la izquierda con el cuerpo y con la mano derecha levantar en forma manual el vástago de seguro, la idea es incorporar un interruptor en la consola central que permita realizar esta operación con comodidad e incluso sea actuado por el copiloto.
Lo que necesito saber es que tipo de interruptor se debe usar y a cuales cables se debe conectar, me imagino que a los 2 que van en el master y que mandan la señal a los otros actuadores de puertas.
Si alguien tuviera un diagrama sobre el sistema se los agradecería.

publitv · « **Respuesta #1 en:** Noviembre 29, 2011, 08:56:37 am »

Cita de: herrguaren en Noviembre 29, 2011, 08:09:58 am

Estuve revisando información en internet sobre como instalar un sw para el accionamiento del cierre centralizado desde el interior del vehículo pero no encontré nada que me sirva y que sea fácil de realizar. El New Carens de mi señora tiene el sistema que permite bloquear/desbloquear los seguros desde el interior sin necesidad de estar levantando manualmente alguno de los 2 masters de desbloqueo. Mi camioneta no lo tiene e involucra que cuando el vehículo está en marcha automáticamente se aseguran las puertas y para poder desbloquearlas se debe realizar un muy incómodo giro hacia la izquierda con el cuerpo y con la mano derecha levantar en forma manual el vástago de seguro, la idea es incorporar un interruptor en la consola central que permita realizar esta operación con comodidad e incluso sea actuado por el copiloto.
Lo que necesito saber es que tipo de interruptor se debe usar y a cuales cables se debe conectar, me imagino que a los 2 que van en el master y que mandan la señal a los otros actuadores de puertas.
Si alguien tuviera un diagrama sobre el sistema se los agradecería.

mira bien el modulo del cierre, hay algunos que ya vienen llegar y poner el boton que comentas

mira acá

fíjate bien cuantos masters tienes, desconozco tu vehiculo, pero la carroza tiene 2 porque con el cierre controlas, además de las puertas, el portalon trasero y la tapa de la bencina

jvildosola · « **Respuesta #2 en:** Noviembre 29, 2011, 09:17:08 am »

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Mi camioneta no lo tiene e involucra que cuando el vehículo está en marcha automáticamente se aseguran las puertas y para poder desbloquearlas se debe realizar un muy incómodo giro hacia la izquierda con el cuerpo y con la mano derecha levantar en forma manual el vástago de seguro

El medio trabajo para levantar el seguro, no te vaya a producir fatiga,

Podrias colocar el modelo de la camioneta, para ver que tipo de conexión trae y ver la manera de instalar el switch, de todas maneras como lo publico publitv, seria la forma standar de como se hace, pero no todas las centrales son iguales sobretodo en vehiculos más modernos.

herrguaren · « **Respuesta #3 en:** Noviembre 29, 2011, 09:22:40 am »

Ok, gracias a los dos, una vez que desarme quizás le pueda sacar fotos al sistema, en caso que no tuviera para agregarle el sw, ¿se podría sacar desde los 2 cables que van del master a los motores esclavos?

herrguaren · « **Respuesta #4 en:** Noviembre 29, 2011, 09:23:41 am »

Cita de: publitv en Noviembre 29, 2011, 08:56:37 am

mira bien el modulo del cierre, hay algunos que ya vienen llegar y poner el boton que comentas

mira acá

fíjate bien cuantos masters tienes, desconozco tu vehiculo, pero la carroza tiene 2 porque con el cierre controlas, además de las puertas, el portalon trasero y la tapa de la bencina

Tengo sólo un master.

jvildosola · « **Respuesta #5 en:** Noviembre 29, 2011, 09:34:39 am »

si tu vehiculo tiene sistema de alarma y cierre instalado after maker (o como se escriba), seria muy facil que revisaras la union que existe entre ambos dispositivos y de ahí sacar el interruptor, recuerda que al activar la alarma, esta manda un pulso al centralizado para que cierre y viceversa.
Existen varios lugares de donde sacar un switch, incluso desde los mismos cables que van al motor master se podria hacer, pero el tema es que para ello hay que hacer pruebas que no son complicadas en realidad.

Estas cosas estan buenas para hacer de ves en cuando un club de tobi mecanico y hacer arreglos entre nosotros, alguna ves se propuso pero nunca prendio.

jvildosola · « **Respuesta #6 en:** Noviembre 29, 2011, 09:37:31 am »

hagamosla más facil, si tu cierre es alternativo, deberian ir hacia el motor entre otros, un cable blanco y otro cafe, lo que deberias hacer es sacar un terminal del cable blanco y unirlo a tierra y probar que pasa, me refiero a si abre o cierra, lo mismo con el cafe, el interruptor que debes colocar deberia ser de tres terminales, para un lado abrir y para el otro cerrar.
Saludos y cualquier cosa consulta.

mechanix · « **Respuesta #7 en:** Noviembre 29, 2011, 09:39:11 am »

y no te sirve apretar el boton de la alarma desde adentro ,a mi me funcionaba

mechanix

JABV · « **Respuesta #8 en:** Noviembre 29, 2011, 09:44:57 am »

Cita de: jvildosola en Noviembre 29, 2011, 09:37:31 am

hagamosla más facil, si tu cierre es alternativo, deberian ir hacia el motor entre otros, un cable blanco y otro cafe, lo que deberias hacer es sacar un terminal del cable blanco y unirlo a tierra y probar que pasa, me refiero a si abre o cierra, lo mismo con el cafe, el interruptor que debes colocar deberia ser de tres terminales, para un lado abrir y para el otro cerrar.
Saludos y cualquier cosa consulta.

Creo que por ahí va la cosa, pero yo pondría un pulsador de dos posiciones, no un interruptor para que no quede fijo.

jvildosola · « **Respuesta #9 en:** Noviembre 29, 2011, 09:49:26 am »

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Creo que por ahí va la cosa, pero yo pondría un pulsador de dos posiciones, no un interruptor para que no quede fijo.

Toda la razón, en realidad tiene que ser un pulsador.

publitv · « **Respuesta #10 en:** Noviembre 29, 2011, 09:59:48 am »

si al poner la alarma se cierran los seguros,. tienes sólo que identificar los cables

The South Face · « **Respuesta #11 en:** Noviembre 29, 2011, 11:58:42 am »

si tu cierre es original hay 2 posibilidades, una es que la puerta del conductor no traiga motor y la otra es que lo traiga;
Si no lo trae debes comprar un motor; El resto es solo comprar el switch que vale como 5 lucas uno reguleque alternativo, hay uno alternativo por 2 lucas y media que te dura la prueba y chao. Te sirve uno de los mismos switch de los alzavidrios.
Si el motor vale 5 lucas, el switch 5 lucas mas, en un autoradio te van a cobrar 15 lucas por hacer la pega, mejor pagalas ya que todo auto es diferente y no te podremos dar indicaciones exactas si no conocemos tu modelo en particular, cuando le pagas al tipo el va a ver que sistema usa tu auto y va a saber que hacer.

Truco · « **Respuesta #12 en:** Noviembre 29, 2011, 18:15:58 pm »

Cita de: mechanix en Noviembre 29, 2011, 09:39:11 am

y no te sirve apretar el boton de la alarma desde adentro ,a mi me funcionaba

mechanix

+1

The South Face · « **Respuesta #13 en:** Noviembre 29, 2011, 18:20:57 pm »

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Cita de: mechanix en Hoy a las 10:39:11

y no te sirve apretar el boton de la alarma desde adentro ,a mi me funcionaba

mechanix

+1

al menos una alarma bien instalada no debería hacer eso, hay un cable que va a la posición de encendido de la chapa, no a la de acc sino a la de encendido (cuando prenden la sluces de aceite, batería, etc y/o vas con motor andando) y esa impide que la alarma se active cuando está energizada esa toma.

Truco · « **Respuesta #14 en:** Noviembre 29, 2011, 18:43:34 pm »

Cita de: The South Face en Noviembre 29, 2011, 18:20:57 pm

al menos una alarma bien instalada no debería hacer eso, hay un cable que va a la posición de encendido de la chapa, no a la de acc sino a la de encendido (cuando prenden la sluces de aceite, batería, etc y/o vas con motor andando) y esa impide que la alarma se active cuando está energizada esa toma.

Pajarito de Dios, nadie ha dicho que se activa la alarma, si el auto está con contacto y uno presiona el botón de la alarma, se acciona el cierre centralizado solamente. Lo presionas una vez, abres todos los pestillos, lo vuelves a apretar se cierran.

Eso encuentro que es más facil y practico que poner un switch que puedes apretar accidentalmente.

herrguaren · « **Respuesta #15 en:** Noviembre 30, 2011, 07:46:37 am »

Efectivamente se puede hacer desde el botón de la alarma, pero encuentro mucho mejor tener el bendito botón a ambos lados, tanto para el acompañante como para el conductor. Ya tenemos a la bestia domada, cuando compre los botoncitos y los instale les subo fotos de antes y después para que puedan opinar si les gustó o no como quedó.
Muchas gracias por sus sugerencias e ideas.

jvildosola · « **Respuesta #16 en:** Noviembre 30, 2011, 08:27:47 am »

Suerte con el proyecto, esperamos las fotos entonces.
Saludos.

The South Face · « **Respuesta #17 en:** Noviembre 30, 2011, 11:33:31 am »

Cita de: herrguaren en Noviembre 30, 2011, 07:46:37 am

Efectivamente se puede hacer desde el botón de la alarma, pero encuentro mucho mejor tener el bendito botón a ambos lados, tanto para el acompañante como para el conductor. Ya tenemos a la bestia domada, cuando compre los botoncitos y los instale les subo fotos de antes y después para que puedan opinar si les gustó o no como quedó.
Muchas gracias por sus sugerencias e ideas.

el honda no traía ese botón y lo puse en la consola central donde va el freno de mano, un solo switch que queda al alcance de piloto y copiloto, en honda traía 4 espacios en todo caso con una tapita así que no hubo que romper nada.

herrguaren · « **Respuesta #18 en:** Noviembre 30, 2011, 11:36:57 am »

Cita de: The South Face en Noviembre 30, 2011, 11:33:31 am

el honda no traía ese botón y lo puse en la consola central donde va el freno de mano, un solo switch que queda al alcance de piloto y copiloto, en honda traía 4 espacios en todo caso con una tapita así que no hubo que romper nada.

Esa es la segunda opción en caso que no tenga el espacio suficiente al lado del conductor para el botón.

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