Conduce Chile

Hola tengo una consulta, el alternador me carga 11 volt con el motor andando y queda en 11.9 con el motor apagado, y 10 volt con luces, sera la caja reguladora?
la pregunta es si lo llevo al mecánico, con 11 volt el motor no se detendra por el camino?

chevrolet cavalier 2.4 1996

Esos voltajes son mortales para la batería. Yo que tú no lo llevaría así sino que sacaría la batería, la cargaría por fuera, y la instalaría solamente para llevar el auto a un taller.

Claramente el voltaje está por debajo de lo normal.

Debe ser el alternador, me parece que el Cavalier lleva incorporada la caja reguladora.

Saludos.

efectivamente lleva caja reguladora, me tinca que murio.

el alternador en mercado libre esta a 30.000 el del 2.4, me imagino que no debiera ser mas cara que esa

si tienes alguna idea de mecanica lo puedes sacar facil y llevarlo a matucana a repararlo ahi le hacen las pruebas de carga y trabajo, te ahorras la mano de obra del mecanico.

Una vez reparamos un alternador de cavalier y nos dieron el dato de que no debes puentearlo con batería demasiado baja porque no recuerdo que kgada quedaba y el alternador duraba menos que globo de cumpleaños. Te recomiendo mandar a cargar la batería y tenerla a pleno cuando hagas la reparación. Si ese alternador está en la parte superior (no recuerdo que versión reparamos aquella vez), el problema lo tendrás solo con el perno en el que pivotea, si el alternador está en la parte baja del bloque es más lento el desarme.

Saludos

 vas a lesear unos 30 minutos, cuesta más sacar la correa 

LA correa no cuesta, como el tensor es automático, con una llave...13 creo? se gira como apretando el rodamiento, la correa cede y se saca, para instalarla es mas webeada por el espacio, ahí la magia está en sacar el plástico que va en el paso de rueda e instalarla por debajo