Bueno para dar por terminado el tema, les cuento.
El viernes por la noche (caliente como soy) instale el radiador, quedaron por hacer algunas conexiones, así que el sábado me levante a hacerlas, bulbos y mangueras del enfriador de aceite de caja automática, hice nuevamente la instalación del electro ventilador ya que antes la tenia pero con un puente y un interruptor, porque no tenia el bulbo para activarlo, destaco que originalmente el ventilador del auto trabajaba con viscoso, pero como fallo, se me ocurrió comprar un electro del tamaño del radiador, por ello hice una instalación como corresponde para que trabajara, quedo bastante bueno y cumple a cabalidad su cometido, el único detalle es que no se cuanta temperatura llega a tomar el auto, ya que el marcador del tablero, si bien se activa, no indica subida de temperatura, pero bueno, por conocimiento de como trabajaba antes el radiador, me doy cuenta de que no esta llegando a una temperatura muy elevada para trabajar el electro, ya que cuando el agua logra una temperatura muy elevada, el radiador bota agua por un ducto que tiene para ello y eso ahora no llega a pasar, por lo tanto mientras no repare el tema del sensor de temperatura, puedo estar tranquilo que el electro esta logrando su cometido.
El trabajo con el radiador o la fabricación propiamente tal, la hicieron en 10 de Julio 825, llamado Radiadores Sandoval, el costo, 112.000.-
