Conduce Chile

Otro impreza jajajja

resulta que el mío lo vendí a buen precio era un impreza 1.6 mt del 99 , lo tuve que vender porque necesitaba la plata porque me vi bien afectado como ustedes saben por el terremoto , resulta que los negocios salieron bien y mi abuela me devolvió la plata que le preste ante de lo previsto así que me puse a buscar otro impreza ya que estoy trastornado con este modelo jajá 98-00 , resulta que  no encontré ninguno en concepción  1.6 ,, hasta que encontré uno impeque también era 1.6 ,pero sin alerón sin llantas sin neblineros pero impeque, resulta que el dueño dijo que lo llamara en la semana para confirmar , fue cuando un día temprano se me ocurrió llamar a otro fui lo probé  me enamore del aut0 jajá, el dueño le tenía llantas outback, neblineros originales


Y saben lo que más me enamoro del auto fue su motor 2.0, genial como pica no voy a entusiasmar mucho ya que se que 120 es la norma jajá

Bueno mas tarde o mañana subo fotos y espero que mi colega talquino aparezca para que me comente mas sobre mi nuevo autito

De que año es el impreza que compraste???? si es el 2.0 (125 hp) es el GX muy bien equipado, trae el mismo motor que mi legacy, siempre q sea un impreza hasta el 2005........... FELICIDADES gran auto!!!

+1 con guitarvistor , tay en conce??? hay que probar ese autito  .... ahora soy el con menos HPs de grupito ....     en fin felicidades y sube fotos po wn

sin fotos el post no vale

Es muy dificil tener un Subaru y cambiarse de marca, felicitaciones!

Rajate con unas fotitos puee.

sabia decisión 

ta liiindo...te tenis que "puro" lavarlo

es idea mia o tiene polarizado el vidrio de atras??
en todo caso muy buen toco.

Buena compadre!!! Está muy bonito el auto. Cambia mucho con esas llantas. Como te dijeron, vuela esas fundas, no le van al auto.

Aunque recuerdo que no te gustaba mucho el color de tu ex 1.6, y volviste al mismo ajajaja. Oye, entonces vendría siendo un 2.0 GL FWD?? Mi opinión es sesgada, pero prefiero tracción simple en autos de esta potencia. Mucha suerte con la caja, cuídala, en el manejo y mantención. No se si en el otro topic sobre la caja AT lo dijeron, pero no está demás: la marcha atrás colócala siempre con el auto completamente detenido, lo mismo cuando vayas retrocediendo y pases a D, detén el auto completamente.

Una consulta: como en mi auto están empezando a morir por desgaste las manillas interiores de las puertas, voy a ponerle un pedacito de género y ví el de tu auto y se vé piola: ¿de qué material es?

Suerte con ese espectacular GC7. 

gracias por las buenas vibras

cinderra si como dices colega es un 2.0 AT FWD

como dices prefiero que sea fwd por ahora ademas que los awd rx estan mucho mas caros y el consumo es un punto tambien

este me esta dando igual que el 1.6 ,tendra una variación minima pero no es tan traumante


sobre la telita  el dueño anterior se los tenia son como una tela de genero bien comoda es realidad no se que sera  , el 1.6 que vendi tenia gastada esa misma parte en el lado del conductor


aa se me olvido decir que tiene solo 145.000 y que era propiedad de la FACH


con respecto a las fundas me gustaron jaja ademas que no quiero gastar 30 lucas en una mas sobrias , me gustan estas le dan su toque flaite racing


una consulta para Que es el boton HOLD

Independiente del cambio que tengas puesto (D, 3, 2 o 1) el auto siempre parte en 1º. El Hold hace que el auto parta en 2º. El uso de esto es en condiciones de poco adherencia. Si estás metido en el barro (por ejemplo) y sales en 1º, el auto probablemente patinará, pero al partir en 2º las rpms están más abajo, entregando menos torque a las ruedas, y ayudando a sacar el auto más fácil, además que es más fácil dosificar la potencia evitando que las ruedas patinen tan fácilemente.