Conduce Chile

Las direcciones asistidas NO se deben llevar al extremo, ese ruido que sientes es la bomba,si sigues haciendo la prueba te la vas a echar 

Si es un ruido de chillido como correa puede ser la correa mal tensadao mala, pero si es un sonido agudo, es la bomba, en varios modelos suenan al mantener el volante en el extremo, cosa que no se debe haber

Me acuerdo de los autos americanos antiguos, que chillaban fuerte y feo al llegar a tope... era buena advertencia que debias soltar un poco el volante.

interesante... no tenía idea. Pasa lo mismo con los que tienen dirección eléctrica?

En los sistemas de asistencia puramente eléctrica, no creo que pase algo equivalente. En estos interviene un computador y en ese caso es muy fácil incluir rutinas de auto-protección.

Cierto lo que dice Pipe, las direcciones asistidas o hidráulicas no se deben girar a tope, terminan por arruinarse

atte

Roberto