Conduce Chile

Estimados

Este es un tema no menor al momento de decidir comprar un vehículo y a veces resulta toda una decepción ya que uno se imagina que al pagar una cantidad no menor de dinero, se está comprando como mínimo un auto que no se suelte, por lo que la dejo boteando ¿Cuáles son los autos más grilleros que les ha tocado? En lo posible opinar de acuerdo a la experiencia y no al "me contaron que X es grillero"
También sería bueno mencionar a los que entregan menos grillos de acuerdo al precio...

Parto yo:

- Gol tenía grillos en ambas puertas, lo cual le redujeron en uno 80% en la primera mantención realizada en MJH, colocándole unas esponjas en las puertas por dentro.
- Compass no tenía grillos pero sí tenía un ruido permanente de balatas? lo cual me dijeron en SK Bergé que no podían reparar bien (cuandro frenabas sonaban los fierros) lo reparaban pero a los 1000 kms seguía la cosa. Indicaban que los Patriot, Compass y Journey tenían ese problema luego de un tiempo.
- 3008 sonó un tiempo la pantalla desplegable pero ya no suena, era un ruido tipo cascabel, quizás era una piedra que se puede meter debajo, a veces me queda la duda si se estuviera soltando la puerta del piloto, con el tiempo sabré la respuesta 
- Skoda Octavia suena el techo eléctrico cuando pasas por un camino de tierra o rancio, al principio (primeros 20.000 kms) ningún ruido.

Cuenten sus experiencias!

de los autos que he tenido el menos grillero fue mi ex 4Runner 2009. El mas grillero, este WRX 2015.

Al final con kilometraje todos terminan con grillos, me he subido a A5 Coupe 2012, Ford Explorer 2015 Limited, F150 2011 Lariat, A3 1.2T, 208 Hdi... todos con grillos.

Los unicos que me he subido y no tenian grillos eran Mazda 3 2015, Hyundai I30 2013, Gran Cherokee Overland 2011, Lexus Is250, Prado corto 2011.

Yo soy super maniatico con el tema, tanto asi que siempre le saco los grillos. Pero este WRX la cago, lo atribuyo a la suspension dura que tiene. Aunque igual decepciona, al final cuando te das cuenta de que no existe perfeccion, disfrutas mas el auto. Antes vivia agobiado y ya casi ni me gustaba subirme a los autos que tenian grillos... pero encuentro que es algo normal, si imaginate que el A5 que te nombre arriba tambien tenia grillos, y se supone de alta gama.

Entre mas deportiva y dura la suspension, mas se soltara. La solucion es facilita, me compre un subwoofer y desaparecen jajaja... el problema es cuando voy al sur en el auto, ahi empiezan a sonar weas que jamas habia sentido, por el frio.

El XV.
A modo de resumen.

1) Ambos pilares A sonaban horribles desde nuevo. Solución luego de 4 idas al taller: Indumotora inventó un set de goma eva para rellenar, bien grotesco, tuve que pedir que al menos recortaran la goma eva que sobresalía. Igual seguía sonando. A la quinta ida al taller por ese tema dejó de sonar. Nunca me explicaron que hicieron

2) El respaldo del asiento del conductor. Tiene un entramado metálico bien penquita, cubierto con plástico trasparente. Las uniones raspaban entre sí dando un grillos horrorosos. Solución, a la tercera ida al taller desforraron el asiento y "algo hicieron".

3) Asiento trasero, crujía como loco. Solución, lo rellenaron con grasa. Lo mismo hicieron con el portalón trasero, que no sonaba...que le pusieron un puño de grasa sin avisarme y me cagué un pantalón.

4) Tablero: nunca dejó de sonar.

5) No es un grillo propiamente tal, pero como a los 6 meses el micrófono del bluetooth ubicado sobre el retrovisor empezó a chicharrear, lo que aumentaba si pasaba cerca de antenas. Santiago está lleno de antenas... Solución: nunca me dieron una.

6) La tapa que cubre el piso del maletero bastaba pasar por un pequeño salto o lomo de toro y se soltaba (venía con unas amarras rascas a unos semi ganchos que no cumplen bien la función) y empezaba a rebotar. Solución: Compré velcro industrial, pegué a la tapa por debajo y al plumavit donde va la gata y con eso dejo de soltarse. Aunque era un culo soltar el velcro, ja, ja.

Tenía varios grillos más. Debo haber estado unos 10 a 15 días sin auto por esos temas, nunca me dieron auto de reemplazo, ni me fueron a dejar a la casa o pega. Luego de reclamar me rebajaron como mucho el 5% de la mano de obra en un mantención. Era como manejar un V16 con 10 años como taxi encima. Si me sobrara la plata habría quemado ese auto, una soberana mierda. (a veces no quería partir, caja cvt lenta, etc, etc).

Ja, ja. Mi suegra vive en la calle Pedro de Valdivia y cuando iba a su casa en el XV era una tortura, tenía que poner la radio a todo volumen para no volverme loco.

el panda tenía un crujido al cerrar la ventana del conductor
 la xtrail, qashqai crujen en desniveles( una con 40.000 km y la otra con 9.300)
 el jimny tiene golpeteo en el tablero y en una de las tapas del pilar a cuando se pasa por adoquines y calles malas.
El chino iq me acuerdo que grillaba en cambios de nivel minimos.
Los marutis, el ultimo del 2006 empezó a grillar, se  notó una baja en materiales

Mis autos.
Suzuki Maruti 2006, sonaban los anclajes del asiento trasero. La solución fue lubricar de vez en cuando.
Suzuki baleno 1996. A pesar de los años que tenia ese auto, tenia pocos ruidos o grillos.
Estaba bastante apretado.
Suzuki Alto 2011. Si bien tuve solo un año ese auto, me sorprendió que en el tiempo que estuvo a mi lado no presentara ningún ruido.
Suzuki baleno AT 1999. Tenia pocos ruidos o grillos.
Hyundai Elantra 2001 ( mi actual auto) me sorprendio lo bien armado que esta. Casi no tiene ruidos.


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Spark Gt: Grillero cuando tenía frío, pero con sol muy pocos. Lo bueno es que sus piezas de tablero y tapiz en general, eran grandes por lo que tenía muy pocas uniones donde hacer grillos.

Corsa OPC: Pocos grillos para los duro de suspensión que era, tenía uno que aparecía de vez en cuando en sector de guantera, saqué esta última y nunca pude dar con el origen... grillo ninja.

Megane RS: Si bien tiene sólo 2mil km, destaco lo bien armado que es. Ya he circulado por adoquines y al salir de esto, queda como si nada, ningún ruido. Lo que si suena son los vidrios contra los burletes de puerta cuando el auto se torsiona.

Mis experiencias:

Saveiro 2005: tiene hartos ruidos para sus 75000 kms, entre el tablero y el burlete de las puertas (cuando hace mucho calor) todos.... pero le puse rica radio con subwoofer plano, ahi no escucho ninguno...jejeje

BRZ: 11000 kms. Tipico ruido de ventanas sin marcos (a medio cerrar, suenan un poco al pasar por caminos pencas).

BMW 520i: 4000 kms tiene un pequiñisimo ruidito cuando hace frio en el costado derecho app en la zona del cinturon de seguridad (pero no es este, lo he movido mientras manejo), el problema que el auto es tan suave y silencioso, que a la larga te empiezas a fijar en ese ruidito. Cuando el clima es templado o caluroso no se escucha, es bien aleatorio.

Mazda CX5: 17000 kms, no suena nada, esta muy bien construido (ni siquiera el mas minimo ruido en el portalon).... diria que es mas suave que el BMW, los adoquines son un chiste para la mazda.

Subaru XV: debe estar por los 40000 kms. hace tiempo que no me subo a ese auto (desde que es de mi hermana), pero la ultima vez que lo maneje hace un año atras app, el unico ruido que tenia era el pilar A.

Mercedes 280S 1979: 36 años y practicamente sin ruidos!!!........ se va a la venta

Peugeot 208: 17000 kms. le suena el portalon. Se soluciono por garantia, pero duro un rato y volvio a sonar.

SALUDOS

is autos

Hyundai Elantra a los 60.000 empezó con un ruido en el guarda lentes que  me volvió loca hasta darme cuenta que era eso, lo demás ceujian las puertas en caminos malos pero en fin muy pocos ruidos tuvo.

Fluence desde el día 1 con ruidos en las puertas, pilares, luego bandeja de parlantes trasera, parasol, etc. Por ende me cambiaron el auto

Koleos tenía grillos en los pilares, guantera, sonaba la cortina que cubre la maleta y rara vez sonaba algo cerca de la radio

Latitude suena una parte donde wsta la salida de aire, un pilar, rechina el asiento del conductor .

El wantan con 3.300 kms aún no suena nada.

El palio suena la consola centrar, bandeja trasera y tapiz de puerta delantera.


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La Qashqai siempre crujen las puertas en desnivel, se quita un poco recién lavado nomas y el maruti 2001 de mi Sra. es un cascabel (creo que no se les puede pedir mas tampoco)

Agrego que mi Alto K10 2014 con 24xxx kms tiene unos grillos en:

Tuvo uno en la puerta acompañante pero luego de sacar panel me di cuenta que tenia una moneda de 50 pesos xD
Bandeja trasera del portalon, que va montada en 2 patitas plasticas y la bandeja rebota sin quedar firme. Solucion? cinta 3m negra aislante, dos o tres vueltas por patita plastica y la bandeja entra mas apretada.
El Alto no es grillero, pero al tener mal aislamiento entre interior y exterior, da la sensacion que suena todo.