Conduce Chile

puta, si es por temas mecanicos... el 500 es un city car super potente. pesa menos de 1.000 kilos, 1.4 de 100 hp, modo sport, realmente entretenido.
lo mismo con el bravo, turbo 1.4 de 150 hp.
tuve un Uno cuando adolescente q no era tan la patá, pero con un par de arreglines se movía bien fuerte.
y así.

el 500 será más que un Daihatsu Sirion? alguien lo manejó? también era como un karting y rapidísimo. Pero bueno, era sólo un japonés. así que cero pasión.

Efectivamente, el Sirion era una bala, pero era japonés...

Cita de: AlfredoVregion en Marzo 17, 2014, 21:26:21 pm

Fito: aguántate hasta el próximo año con el Bravo, será el reemplazo o con algo de suerte, el complemento del Stilo. De qué color es?

City: Buena por tu 500. Asumo que es el pop y ojalá sea en amarillo. Cuenta un poco mas.

Saludos

es un  1,2 pop 2011 blanco  con 31600 km.. el miércoles voy a buscarlo a la capital..... les cuento que tal me va....

OT autoreferente:
el auto esta comprado!! .. pero no tengo fotos aun.. mañana lo presento como dios manda..

Un auto pasional y confiable...

Mazda MX 5

Muy buen ejemplo.

Cita de: CITY en Marzo 17, 2014, 22:16:00 pm

Cita de: AlfredoVregion en Marzo 17, 2014, 21:26:21 pm

Fito: aguántate hasta el próximo año con el Bravo, será el reemplazo o con algo de suerte, el complemento del Stilo. De qué color es?

City: Buena por tu 500. Asumo que es el pop y ojalá sea en amarillo. Cuenta un poco mas.

Saludos

es un  1,2 pop 2011 blanco  con 31600 km.. el miércoles voy a buscarlo a la capital..... les cuento que tal me va....

OT autoreferente:
el auto esta comprado!! .. pero no tengo fotos aun.. mañana lo presento como dios manda..

¿Qué color? Tiene que ser rojo, amarillo o un negro mate que hay. Los demás no lucen.

Un amigo tiene un Mazda MX5 2010, lo compró cero km. Y yo hace un par de años ya tuve que ir a remolcarlo dos veces.
Pero en el caso de el los problemas son por culpa de una empaquetadura que va entre el volante y el asiento.

Excelente estrategia de marketing!!!!!!!!!!!:thumbsup:

Respecto a los autos italianos y su “pasionalidad”  creo que tiene que ver en estos tiempos más con su diseño (las mejores escuelas de  diseño están por Italia) que con su “cuore”, no obstante lo anterior y como  usuario de varios Fiat, es cierto que tienen un poco mas de picardía que la mayoría de los modelos equivalentes competidores, desde un simple Palio, hasta un Bravo turbo. El actual 500 1.4 que tengo es bastante ágil y  divertido de manejar además de que tanto interior como exteriormente creo tiene un excelente diseño.

Además recordemos que Fiat es la marca más pobre o más accesible del grupo, ya que el que quiera y pueda pagar tiene los Alfa, Maserati y Ferrrari para destilar diseño y nervio y vivir el verdadero cuore, cosa que los japos y koreanos no tienen dentro de sus marcas, salvo contadas  y  excelentes excepciones (NSX, Supra, RX7, WRX, Evo, GTR y algunos mas ).

Alguna vez leí en una publicidad de Fiat, que si un italiano no tiene estilo, entonces nadie lo tiene, y quien ha conocido Italia y sobre todo a las italianas sabe que eso es cierto 

Un conocido coleccionista de autos de lujo me dijo por allá por el año 2007-2008: los autos italianos son como casarte con una ex miss mundo... rica la huevada, te dan ganas de tirártela a cada rato, pero sólo sirven para tirártela, porque el resto del tiempo tienes que saber aguantar todas sus huevadas (que se mueran en cualquier parte de la carretera, que no enciendan algunos días y otros días si, que no funcionen los alzavidrios, que a veces no funcionen los seguros, que te aparezcan check engine a cada rato y que luego los revisen y no tengan nada y que otras veces no aparezca el check engine y el auto se está muriendo)... esto lo decía por un Ferrari, un lambo y un Maserati que más de un dolor de cabeza le habían dado... lo chistoso es que ese mismo año fue uno de los 8 chilenos a los cuales Audi "eligió" como uno de los propietarios del recién lanzado Audi R8... adivinen qué pasó... también le falló.