Conduce Chile

Como hace rato que quiero cambiar el cacharro, me la paso viendo chileautos, y he notado como hay algunos autos que llevan meses y meses sin venderse, con dueños que los sacan y vuelven a subir sin éxito, no pareciendo malos autos:

Peugeot 406 cupé V6, 2005, 73.000 km. Lleva mínimo 4 meses a la venta. Sé que los 406 tienen mala fama, pero este es rico y está diseñado y construido por pininfarina. Igual está muy caro (precio MM$5.5)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-5962849

BMW 540i, 1998, 220.000 km. Llevará no sé 6 meses a la venta. Se ve impecable y es pedazo de autazo para el precio tan barato. Obvio que sus mantenciones son caras y blablablá, pero entiendo que no tiene fallas conocidas. (precio MM$3.5)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-5970435

Mercedes-benz CLK 320 cupé. 1999, no sé kilometraje. llevará medio año en venta. Igual está caro, pero se ve impecable y seguro que costó unos 35 palos nuevo. (precio MM$5.5)
https://www.chileautos.cl/auto/usado/details/CL-AD-5621820

El primero, un auto con v6, caja automática y demasiado caro  Y con 12 años. Con esa plata compras algo que tenga mejor vejes. Tal ves con un palito menos,lo venderían más rápido.
Los demás ni idea...pero menos mal que no vi el bimmer hace un mes,capaz que me caliento y lo compro en vez de el Honda.
Él meche...ni idea.

Hay autos que intimidan un poco por los costos de mantenimiento, los fallos conocidos, la ignorancia supina y las malas lenguas del que me lo dijo el amigo del amigo del jardinero con el que hable 2 minutos. Otros porque el fallo a pesar de ser conocido y saber como y cuanto vale reparar, no deja que se vendan bien por la lata de pensar siquiera en la posibilidad de tener al auto en taller varias semanas.

Pasa con varias marcas como seat, alfa, peugeot, citroën, volvo, bmw entre otras. El tema es que cada uno tiene su comprador sea por fanatismo, por ser "valiente", por saber de mecánica y no preocuparse o bien porque alguien tiene la plata y se calienta con el auto  el tema es que para vender bien el auto, hay que ponerlo en precio razonable. Hoy en día puedes vender un water y te lo comprarán igual en poco tiempo si el precio es competitivo, si quieres que te paguen solo lo que pides hay que tener paciencia, se venderá igual

PD: nunca maten un auto, si no han podido venderlo bajen el aviso y subanlo unos días despues con fotos nuevas y no usen todos los medios a menos que necesiten vender de urgencia... publiquen un par de semanas en yapo, otra en el rastro, otra en chileautos... por poner ejemplos... y roten las fotos, además no usen muchas.

Ese 406 va camino a ser clásico.
Ese motor necesita un cambio de distribución que costaba en su momento un palo.

Yo lo encuentro exquisito, si hasta lleva asientos Recaro! Pero con lo que mencionas más entiendo que no se venda. Mas aun si el cupé que le sigue en precio está 1.5 mm mas barato.

Mala fama de los 406? o será mala fama de los AT?

tienes razón, me corrijo: los AT son los de mala fama. Lo mismo el 607 de yapo: pedazos de autos, pero que paja el riesgo de fallo

El mercado de vehículos usados castiga vehículos que tengan:
- Alto consumo de combustible
- Repuestos caros (o escasos, modelos poco comunes)
- Mecánica compleja (que cualquier mecánico no pueda ver)

Si cumple con 2 o más de las anteriores, tendrá una depreciación muy fuerte.
Así es como vemos que los autos pequeños/medianos de mecánica simple y bajo consumo mantienen un buen porcentaje de su precio al cabo de unos años (yaris, accent, clio, etc), mientras los de alta cilindrada y mecánica compleja ya han perdido más del 60% de su valor original. Es cosa de preguntar por ejemplo cuánto sale el foco de un Accord o los amortiguadores de un 607 para decir no gracias. Quizás como vehículo de uso diario. Pero para darse el gusto con un chiche, tientan.

Nadie que ande tentado con un auto de esos por la plata que valen se puede preguntar si gastan 5-6-7 km/l, da lo mismo. Por lo que vale cualquiera de esos autazos te compras un Sail chino con 3 años.
Esos son autos para el célebre adjetivo de "entendidos". No es para el que piensa en un Corolla o Elantra.

Nadie que ande tentado con un auto de esos por la plata que valen se puede preguntar si gastan 5-6-7 km/l, da lo mismo. Por lo que vale cualquiera de esos autazos te compras un Sail chino con 3 años.
Esos son autos para el célebre adjetivo de "entendidos". No es para el que piensa en un Corolla o Elantra.

+1

Gran parte del "terror" que la gente le tiene a ciertos autos está más bien basado en la ignorancia y en el buscar el auto equivocado, está más que claro que quien busca un auto se irá por el modelo más básico y económico, aunque sea un auto basura, en cambio los modelos que postearon  aquí son para gente que busca ESE auto, no un auto cualquiera.

Otra cosa que influye en que sean duros de vender es que cuando los vas a ver pues tiene un montón de problemas, desde papeles atrasados a choques mal reparados o fallas graves, me pasó hace poco tiempo al ir a ver un BMW serie 7 impecable 2012 a MUY buen precio, la cosa es que costó un montón hacerlo andar y nunca anduvo mejor que en 3 patas, no sabían que tenía (según yo bobinas), estaba tan rico el auto que de ser abordable el arreglo ya lo habrían hecho.

Aunque a veces hay gente que no repara nada aunque no sea prohibitivo de hacer, más que nada porque les da mucha paja.

Correcto, pero esa masa de personas es muy pequeña. El 99% de los compradores de un auto usado privilegian algo lo menos viejo posible, con mantenciones baratas y bajo consumo.

Claro, y ese porcentaje requiere algo para moverse del punto A al B; no le interesan todas las pajas que hablamos acá  sino el foro tendría un millón de usuarios.

Saludos.

Me da risa porque el del Peugeot dice "MANTENCIONES CON MECANICO PEUGEOT (LAS CONDES)." 

Me suena más a "reparaciones" que "mantenciones".

 

Siempre se habla de que el consumo no importa y bla bla, por favor, sea por motivos económicos o al menos, prácticos, el consumo sí importa. Es más, es una característica objetiva del vehículo que ni siquiera esta sujeta a interpretación como lo es la estética y diseño.

Por lo demás, la fiabilidad. Lo más básico de un auto es que pueda conducirse de A hasta B sin detenerse. Si es para andar en un auto lindo y en sufrimiento constante por llevarlo al mecánico a cada rato... Al menos yo, paso.

Por eso, lee arriba. "Solo entendidos".

+1

Usted pase nomas.

que son pesaos 

Más que el tema fiabilidad, es el tema "repuestos" el mayor problema. En general las berlinas grandes son bien fiables.

tener que importar todo por ebay, rockauto, lo que sea, pagando el respectivo impuesto de internación, ó comprarle a la concesionaria carísimo, me detiene un poco de comprar este tipo de autos

Ahora si comparten motor con algún modelo más frecuente de ver, sería lo ideal, o si se pueden comprar repuestos acá en Chile en 10 de Julio a precio huevo, mejor aún