Debe ser el mismo que se exhibió en el salón del 2002.
El interior era precioso, por fuera raro tirado para feo.
Venía a ser el sucesor del 25 y Safrane que también tenían 5 puertas.
Trae muchos artilugios que ahora equipan los compactos Renault.
En Europa le fue como el ajo, ayudando un alemán creo, que para justificar una multa dijo que el auto se le había trabado como por 40 kms a una velocidad de 200 kms/hora y levantó harto polvo. Renault lo demandó y se comprobó que el tipo mentía.