Conduce Chile

hola cumpas ayer fui a ver un sti japonés 100% año 2001 o 2002 es mas el marcador solo hasta 180...pero está claro que da más, tuvo su cambio de volante hace ya unos años y la verdad que la calidad del trabajo me impresiono el dueño es fanático de la identidad japonesa y dejo las plumillas al estilo japonés.

el auto esta con 320 o 360 hp no me acuerdo ya que una versión especial y la verdad que quede bien entusiasmado ya que es del mecánico que ha visto el trooper desde que tengo razón.

así que veré pos si postergo la compra del 4x4 que tenía pensado para este verano y juntar un poco mas he irme por el auto de mis sueños.

según el compadre cada cambio de aceite le sale como 100 lucas entre aceite y filtro original. Sé que tengo que hacerme una idea más o menos de lo que me puede salir mantener un auto así.

si manejan precios de pastillas y esas cosas igual seria buena la info.

Este tema sin fotos si que no vale nada... jajaja...

Ese auto no llegó a chile oficialmente, segun recuerdo (es un gc8 cierto?), asiq pastilas es complicado encontrar en cualquier lugar, pero creo q son bastante caritas.

Lo del aceite, es verdad el precio q te dió.

Si esta en unos 5 palitos se podria comprar, en mas ni lo veria pq ese auto al ser zf, es ensarte por años.

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parece que perdimos a uno   

jaja no cumpa, actualmente tengo un trooper corto del 92 feliz con el 4x4 ese me lo voy a quedar ya que le inverti en unos serengeti sumitomo y los encontre muy buenos pal barro.

hay dos tendria que verlo no lo he visto en chileauto.

Un amigo hace 2 semanas vendió un gc8 con diferencial 444, caja 9r, brembo de 4 pistones, vf22 y traen 295hp...
Revisalo con lupa xq son cacho... Mide compresión, siempre caga el cilindro lado copiloto xq es al q menos presión de aceite le llega, también viven cagando los metales si no usas un aceite pro, para Subaru sólo Royal Purple, nada más y si, eso sale el cambio de aceite y sagrado cada 5000 o 7000 si no lo zorreas. Los metales de esos autos sufren mucho y eso es en todas las generaciones y ediciones.

A mi amigo con pata de abuela le daba 6 en ciudad.



Pastillas depende con q frenos este.
Ojo q al ser jdm vienen con limitador de velocidad hasta 180.
El de mi amigo cago con 84 mil kms...metales.
Pastillas este wn cotizo y salían como 250 lks.

El de la foto pareciera un V16 con tuning.. jajajaja... 

parece mas cacho que auto para disfrutar... que pena.   

Claro....awd y con 295 hp y diría q más por tener fmic, línea, dp y mbc.

Si los cuidas bn no son cacho, no lo zorrea tanto si no Chao metales.

Y yo que pense que hablaban de un frances jajaja...
Igual carozzi mantener el estilo rapido.y jugoso

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yo conozco varios sti y wrx, se transforman en cacho si lo  llevas al limite siempre, usando aceites normales.

pero que es caro mantener  para estrujarlo siempre...si, es caro
 

No se la situación de Seba, pero si le gusta, tiene las Lucas y el auto esta Ok. Mientras no lo pide todos los días (las primeras semanas si o si lo pisarás).