Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: ccruz en Septiembre 01, 2014, 14:51:39 pm
-
Hola!, compramos una hyundai tucson diésel 2008 con 102.000km, se le hizo la mantencion correspondiente (incluida correa distribución) y se le cambio el switch de freno. Pero quedo en el tablero la luz de freno de mano y bateria encendidas. ¿Que podria ser?. Gracias. Saludos
-
Por lo del freno. revisastes que el nivel del liquido este en rango normal?.
-
Por lo del freno. revisastes que el nivel del liquido este en rango normal?.
El liquido de freno esta normal...
-
Lo del piloto de freno puede ser desde líquido de freno hasta una falla en el switch del freno de mano.
Lo del piloto de bateria :
a) Alternador no está cargando (falla del mismo)
b) Falla en el regulador de voltaje del mismo alternador
c) Correa de alternador o de accesorios mal tensada
Eso se me ocurre a primera vista al menos ...
Saludos
-
Mmmm al acelerar no se apagan o atenúan las luces que indicas???
Si hicieron distribucion, tocaron correa de accesorios, quizás quedo suelta y por eso prende la luz de bateria, y la de freno quizas enciende debido a la misma falta de tension
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
Mmmm al acelerar no se apagan o atenúan las luces que indicas???
Si hicieron distribucion, tocaron correa de accesorios, quizás quedo suelta y por eso prende la luz de bateria, y la de freno quizas enciende debido a la misma falta de tension
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Exacto!!, al acelerar parpadean las luces, y cuando va en reversa casi nunca prenden...
-
Me inclino entonces por tension de correa de accesorios.
Tambien pueden haber pasado a llevar algun cable a tierra
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
Sigo con el problema, pero la correa suena en las mañanas, pero el mecanico :mula: insiste en que esta "bien tensa", que podria ser un rodamiento, puede ser?
-
lo mas problable es que la correa sea de tipo pk puede que este bien tensa pero alomejor esta corrida por eso el chillido
(http://i60.tinypic.com/21nhctg.jpg)
-
Hola, sigo con este cuento :-[ , el mecanico le cambio el alternador, según la correa esta bien, que más podria ser? Saludos
-
Yo creo que el primer paso es cambiar al mecánico, el alternador no debe haber sido muy barato.
Cual fue la razón de cambiarlo??? Lo probó?? Estaba realmente malo?? No cargaba??
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
Yo creo que el primer paso es cambiar al mecánico, el alternador no debe haber sido muy barato.
Cual fue la razón de cambiarlo??? Lo probó?? Estaba realmente malo?? No cargaba??
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
El tipo utilliza como la tecnica del descarte , arregla una cosa y si no es arregla otra sucesivamente, no lo probo, lo unico que dijo que las tucson sufren del alternador y habia que cambiarlo. En el citroen arreglo miles de cosas y no soluciono el problema. El problema es que el auto lo tiene el y esta cobrando, utima vez que le llevamos un auto ya que ya han habido varios problema. Por eso prefiero averiguar yo y decirle que puede ser, o si no la va a desarmar entera y no va a encontrar la pana :poker:
-
Nah en verdad mejor saca la camioneta de ahi compadre.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
cambiar un alternador por descarte uff recupera tu camioneta o en cualquier momento te va decir que esta malo el motor.
-
Compadre, como se el ocurre que mas encima le va a hacer la pega??? nooo, está loco, búsquese otro mecánico, el mismo pipe te puede asesorar...
Conozco algo las tucson y no pasa nada con el alternador, ahora si no me confundo con otro modelo, el tucson lleva un tensor que es automático si mal no recuerdo y debes ponerle la correa correcta... si cambias la medida por una mas larga jamás tensará bien, lo otro es que si chilla es claramente que está suelta o el tensor no está haciendo su pega... finalmente como dice pipe, para la distribución pudo haber pasado a llevar algún cable o no puso algun terminal por ahi, de lo que me acuerdo algunos autos tienen un par de cables a tierra que trabajan directamente con el sistema de encendido e inyección (me pasó una vez con el vectra de mi viejo, un cable a tierra medio suelto y el auto no levantaba de revoluciones y se prendían el check, la batería y el fallo de la caja, buscando lo moví y vi que estaba "bailando", se apretó bien y fin de la pana), eso podrías revisar tu mismo... pero saca el auto del taller porque sera alcancía
-
Bueno, finalmente se soluciono :yahoo: , era un cable a tierra mal conectado :poker:. Gracias por su ayuda. Saludos
-
Bueno, finalmente se soluciono :yahoo: , era un cable a tierra mal conectado :poker:. Gracias por su ayuda. Saludos
Y por eso pagaste....
-
Bueno, finalmente se soluciono :yahoo: , era un cable a tierra mal conectado :poker:. Gracias por su ayuda. Saludos..
Amigo que cable era finalmente yo tengo el mismo problema y nose como solucionarlo ya reparé el alternador y no se apagan las luces ..
-
Amigo que cable era finalmente yo tengo el mismo problema y nose como solucionarlo ya reparé el alternador y no se apagan las luces ..
te modifiqué el post, ya que no insertaste como cita el post anterior
.. igual dificil que te comenten un tema de casi 5 años atrás.. suerte
de lo contrario, mejor genera un tema nuevo con tu problema
SL2
-
Bueno, finalmente se soluciono :yahoo: , era un cable a tierra mal conectado :poker:. Gracias por su ayuda. Saludos
Igual si puedes recupera tu alternador original... que al parecer está bueno.
-
Igual si puedes recupera tu alternador original... que al parecer está bueno.
Igual dificil recuperarlo despues de casi 5 años
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Igual dificil recuperarlo despues de casi 5 años
Jajaja, nunca caché que habían revivido un tema de hace mil años.
-
El tipo utilliza como la tecnica del descarte , arregla una cosa y si no es arregla otra sucesivamente, no lo probo, lo unico que dijo que las tucson sufren del alternador y habia que cambiarlo. En el citroen arreglo miles de cosas y no soluciono el problema. El problema es que el auto lo tiene el y esta cobrando, utima vez que le llevamos un auto ya que ya han habido varios problema. Por eso prefiero averiguar yo y decirle que puede ser, o si no la va a desarmar entera y no va a encontrar la pana :poker:
Y porque sigues con el mismo mecánico?