Conduce Chile

Un alcance, todos los radiadores sellados de vasos plasticos se recomienda cambiarlos cada cierto kilometraje, VW recomienda cada 150000 km... se me rompio el original a los 198000. Esto es por la posible corrosion electrolitica, el cobre y el bronce la provocan, en menor medida el acero. los radiadores de aluminio sellado traen un tratamiento en el aluminio que impide que se pegue el posible sarro, siempre y cuando no le eches agua de la llave.

Consulta publitv, cuanto puede costar una mantencion como la que propones?

Más los neumáticos, que a los 100.000 son posible cambio.

Segundo juego.

El danilo compro los 4 neumas pa su 318 aro 16 en menos de 200 lukas.

Mucho prejuicio y datos al voleo por aqui

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Citando lo del aro 16, justo ayer un compañero de pega le tuvo que cambiar dos neumaticos a su Citroen, cotizo los Michelin y " se los dejaban" en 175 mil c/u (185/55/16) y casi se cae de rax, esos precios en SDN y Llantas del P., despues le di el dato que cotizara en Nematicos Serrano (serrano 30) y le cotizaron los Continental a 85 mil c/u. Hoy le cambio los 2 en ese local.

Eso demuestra que aquel que no cotiza paga las ganas por neumaticos similares (no chinos).

cierto?? no falta el que se pone a hablar de nissan's

Okas, caro no es para nada! Habria entonces que entrar a desmitificar la mantencion CARA para el BMW.

Por neumas,, el que no quiera gastarse lo que valen los neumas de "pedigree"puede comprar llantas mas neumas. Al Golf y al 280S les cambie neumas asi, de repente hay gente que tiene urgencias y con neumas nuevos...Bridgestone 205/60/16 con llantas originales pal Mercedes en 50 lks, neumaticos casi casi nuevos, solo 200 km. Claro, por los valores que menciona Danilo no vale la pena buscar "LA" oportunidad.