Es que ok, downsizing no es necesariamente poner motores chicos, sino reemplazar un motor X con otro de menor desplazamiento pero turbo. Terminan con más potencia y torque, pero la crítica es el sonido. Un ejemplo es el paso del Ferrari 485 Italia al 488 GTB, los Ferraristi reclaman que se perdió parte del sonido del V8 aspirado. En BMW no es distinta la situación, tal vez más extrema, y aparte de tener que usar escapes más sonoros, en algunos modelos han tenido que reproducir un sonido artificial dentro del habitáculo.