A ver... qué te puedo comentar...
Básicamente tienen 2 tipos de mantenimiento, diferenciados por las cosas que le hacen: el A, realizado en kms "pares", y el B, en "impares". El A es más completo que el B, apenas pueda agarro la libreta de mantenimiento y te detallo más.
El motor es con cadena, en los 203 Kompressor es el mismo motor, pero cambia la gestión electrónica. Pana común es un o'ring que si no me equivoco es del supercargador, el síntoma es que queda andando en 3 patas, y el termostato tb falla.
Sobre el andar, no es lento para nada, el C230 se mueve 0-100 en 8,2 segundos. O sea, con este motor tienes andar de normal a rápido.
En general, envejece mejor que un Serie 3, es más fácil dar con un 203 bueno que con un E46 bueno. Ahí se nota que es un Mercedes de tomo y lomo.
Salió MP