Conduce Chile

Lo peor, la joya en cuestión con suerte tiene unos 60000 kms

y que mas esperas si es un auto sudaca, mejor llevalo a un mecanico.

En calle Carmen estimado pipe, al lado de Dipa... las reparacioens fluctuan entre 15 y 35 lucas dependiendo de la bomba o el daño. La bomba no se cuánto sale, para una luv creo qeu salía 75 aproximadamente, no se procedencia la verdad,  espero t sirva de referencia

Pero recomiendo igualmente revisar bien antes de hacer una reparación en vano... revisate los niples y/o manguera que salen de la bomba, a veces fugan , el aceite escurre y la polea se encarga de lanzarlo a cualquier parte, o bien limpia la bomba, dale arranque y q alguien t mueva la dirección, ahi apreciarás bien donde está la pifia.

Exito.

Uf!! llamé a adriazola preguntando por la bombita y no la tienen, llamé a coseche dieaz de Julio y la tienen a 282700 pesos!!!!

Tendré que ver donde mas cotizar, alguna picada de reptos chevrolet?? me dicen que es complicado que la tngan, y en coseche me dicen que no hay kit´s de reparación, pero me imagino que por ahí la repararán igual!.......

Barato de repuestos el corsa... ehhh, y bueno aunque sea barato, una bomba hidráulica reventada con 7 años de uso y poco kilometraje???? 

Ojalá alguien tenga una picada para preguntar otra opinión, el dueño se va a querer puro matarsss

La reparación consta de cambiar el retén, un rodamiento interno, verificar que el eje de la bomba esté bueno, ponerla en un banco de prueba y verificar el correcto sellado. Por eso salen baratas las reparaciones, no porque sean chantas o mucho menos... es poco lo que se daña en una bba hidráulica, es como las viejas bombas mecánicas de bencina, a las cuales les cambiaban membranas y sería todo... el juego de membranas salía 1/10 del valor de una bomba en aquellos años, obviamente con el pasar del tiempo salía mas conveniente comprar una "desechable" de esas q vienen selladas y por eso muy pocos sobrevivieron con el negocio

Ahora por ese precio, conviene más la bomba nueva.... es distinto que la reparación te cueste 1/3 del valor por un equipo nuevo a que este supere 15 veces al valor de una refacción. En mi caso mandaba a reparar bombas hidráulicas de VW golf-vento, me salía 20 lucas... la bomba costaba 130 aprox, y una vez reparadas no volvían a dar problemas. De hecho, todavía veo uno de los vento al que le hicimos esa reparación hace 5 años y no ha tenido problema aun.

Se optará por la reparación, fui donde me dijo Mirko, el tipo cobra 35 lucas si le llevo el auto, por desmontar, montar y reparar, si le llevo la bomba por mano, cobra 30  así que por 5 lks no me voy a dar la paxx de hacer montaje-desmontaje yop.

Nueva 54 lks en opel alameda, mas lo q le cobrara yo por instalación, en desarmaduría, pregunté en dos y la mas barata estaba en 40 lks 

Yo hubiese optado por la alternativa nueva, pero bueh.... en bolsillos ajenos no hay que meterse, dan garantía de un año donde v an a hacer la reparación, mas ratito lo llevo

A mi me decepcionó el corsa completamente, lo miraba como un posible upgrade desde el peugeot, pero de upgrade no tendría nada, 57500 kms y dando estos problemas??? y lo peor, cuando contaba el drama del auto, era lo mas normal para todos, la respuesta a mi inquietud era... amm un corsa??? y empezaban a hablar pestes del auto, yo no lo recomiendo mas para nada, alternador motor de arranque y ahora esto, sin contar que fuga aceite por tapa de válvulas y el arranque de nuevo está dando un poco de atados....

Con corsa, ni a misa, el andar, puede ser mas rápdo que el 306, pero en una curva el peugeot le vuela la raja.... así de simple, la suavidad, espacio interior y andar general de un 306 no se compara al corsa....

entre una alternativa barata y una original reparada no hay mucha diferencia de calidad, incluso a veces anda mejor la original reparada.
Sin embargo anota este hecho y lo vas sumando, asi aprendes a que nunca va a ser recomendable un usado por sobre un cero kms. La mayoria de la gente no mantiene bien los autos.

Yo creo que aplica mas tu postura de calidad Mercosur que mal cuidado del auto


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resulta que se está hablando a medias del pobre corsa, ese tarro en particular tiene un choque mal reparado, ya con eso la dirección se pudo haber resentido, ya que no fue un choque chiquito.
Tal como dice mauro, si tenemos un auto con 60 mil km, al que le echan agua de la llave, lo mantienen con lo más baratito, por ahorrarse 20 lukas optan por una reparación en lugar del reemplazo de la pieza..... no es un buen parametro de análisis

Eso es verdad, y ayer lo conversaba con un wn amigo, el peyó versus el corsa no son comparación justa, partiendo de la base que apuntan a segmentos distintos y el corsa cero kms era harto mas barato que el 306 0km

Tiene eje trasero microvirante

Los Corsa Brasuca no son tan malos como los pintan, el de mi viejo es rebueno, pero nunca tanto como el Corsa Español que tenia antes... una amiga tenia el Corsa Argentino y ese si era penca.