Conduce Chile

neumático BBB para uso normal, toyo J48, tienen buen agarre en seco y mojado y no son ruidosos, no los puede susar con menos de 35 libras eso sip porque los laterales son blandos;
 neumatico para uso rápido y jugoso good year eagle F1

Algo BB pero tampoco un chicle.

Los del c3 le costaron a mi papa 500 lks el juego.

Pago hasta 90 lks por neumatico.

Por ese ppto, Maxxis y Ventus

Los ventus los recomiendan mucho en vag turbo y maxxis tambien me los han recomendado arto la verdad.

El auto ahora esta con pireli atras y direzza adelante.....cueck.

A Alvinsan le han salido buenísimos los Ventus, y les da duro en los TD y en carretera. Y Bavario te puede hablar del cambio que apreció con los Maxxis en el Legacy.

Si se aparece bavario que deje su opinion

Los continental tambien son bien recomendados, pero escazos de encontrar y super caros.

Los que tenia en el c3 no recuerdo la marca, no eran conocidos, muy buenos, pero duraznos a cagar, no puedo negar que el runflat me salvo varias veces.

Palomo, pégate una leida en www.tirerack.com y podrás leer reviews de usuarios sobre diversos neumas en la medida que buscas, demás que pillas algo de tu agrado

dunlop es para jugar tenis no es para neumáticos de auto

Lo dije, ya salió

No me acompleja usar esos PSI, en los anteriores del c3 usaba 37

Pero me cagan los laterales blandos, muchas veces las bandas mueren antes que el mismo neumatico en si.

Goog year tuvo hace años y me dejaron buena impresion, no se como estaran ahora la verdad. (tuve unos 14 eagle, el dibujo era muy putazo!)

Hoy me anduve fijando en el 320i de mi tía, tiene los Eagle F1 adelante, curiosamente son alemanes. Malos no deben ser, se veían impeques. A ver si lo manejo alguna vez, para cachar cómo se comportan.

http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?tireIndex=0&autoMake=Volkswagen&autoYear=2004&autoModel=GTI+1.8T&autoModClar=&width=205/&ratio=55&diameter=16&sortCode=44950&skipOver=true&minSpeedRating=H&minLoadRating=S&tab=BS&filterType=bestseller

Pintan como buena opción los Kumho, averigua cuánto salen acá.

Tapion, si quieres un neumático que te aguante un poco de concha mejor que lleves esos Toyo, los de los track day de acá lo usan bastante.

Comodidad: maxxis ma z1, suave de rodar a pesar de threadwear de como 400.

Equilibrio de performance y Look putazo: goodyear eagle GT, Asimétrico, lateral reforzado, ,  Son caros.

Equilibrio comodidad y resistencia: sumitomo htr as p01

Si estas muy cagado de recursos lleva unos ling long de esos con dibujo deportivo en v, no me acuerdo como se llaman, tengo un juego nuevo en el patio, voy a ver el modelo.

Tapion, si quieres un neumático que te aguante un poco de concha mejor que lleves esos Toyo, los de los track day de acá lo usan bastante.

Comodidad: maxxis ma z1, suave de rodar a pesar de threadwear de como 400.

Equilibrio de performance y Look putazo: goodyear eagle GT, Asimétrico, lateral reforzado, ,  Son caros.

Equilibrio comodidad y resistencia: sumitomo htr as p01

Si estas muy cagado de recursos lleva unos ling long de esos con dibujo deportivo en v, no me acuerdo como se llaman, tengo un juego nuevo en el patio, voy a ver el modelo.

400!!! los que tenia en el c3 erand e 280 de threadwear xD

Le dare una mirada a esos, ling long nica, si tampoco estoy tan cagado haahhaha.

Un dunlop sale como 57 lks, pero noooo, pago hasta 90 por neuma.

en mi experiencia los continental son los mas silenciosos y con buen agarre en seco y mojado, lo malo cuando pinché ni sentí hasta que por tincada me baje a ver y estaba desinflado y adios neumatico.

En el vitara han salido muy buenos los kumho, pero para autos ni idea

Donde puedo encontrar continental en chile?

triangle todo bien acá

baratos y buenos, no boto la plata