Conduce Chile

Podrías mandar el modelo de las bujías para pensar en alternativas. Igual es un punto sensible, trataría de ir por las recomendadas por el fabricante.

En el caso del Vento son 5 bujías, cierto?

Le siguen creyendo a Jack? 

NGK # PZFR5J-11

(Acorde a un amigo seco en VW)

De cuantos Hp es el vento?

150 pero con las bujias viejas tira como 120hp

Pregunta en Centrowagen. Es mas barato que concesionario.

No estoy muy al tanto de los precios de repuestos en general, pero fui con un amigo que tiene una Saveiro a Centrowagen y se pasó, un listado enorme de repuestos "originales" por 100 lucas..incluyendo discos, pastillas, correas, tensores, refrigerante, liquido de frenos, filtros...

Ahora, otra cosa es que con 60.000 km haya que cambiar todo eso...

Hasta donde entiendo -puedo estat equivocado- la bujía con punta (a veces cola) de platino se usa para alargar la vida pero no tiene prestaciones distintas a la normal, averigua más porque si realmente es así no es mandatorio usarlas. Por otro lado no es tanta la diferencia de precio y posiblemente las encuentres bien baratas afuera si puedes esperar que lleguen (rockauto.com, amazon.com)

Lo otro a revisar es que tan difícil es cambiarlas, si están a mano da lo mismo que duren poco pero por ejemplo en el caso de mi Montero hay que desarmar y sacar el múltiple de admisión para hacerlo y es un cacho...ahí uso doble platino para 100.000 kms.

saludos

Opino lo mismo. Los sistemas de encendido actuales trabajan con una tensión muy elevada y las bujías convencionales en buen estado permiten una buena chispa y la correspondiente ignición con una tasa de fallas insignificante. Una bujía de platino no producirá una diferencia perceptible de rendimiento respecto a una bujía normal en buen estado.

La diferencia a favor de las bujías de platino es que los mejores materiales en los electrodos permiten mantener estos durante mas tiempo en condiciones óptimas, por lo que la diferencia podría manifestarse después de muchos kilómetros (sobre 30.000), cuando las bujías normales ya se podrían haber erosionado lo suficiente como para comenzar a afectar su efectividad y corresponda su reemplazo. Las de platino podrían mantenerse durante el doble de kilómetros o mas, pero también son mas caras. 

La pauta de mantención de chery la encuentro exagerada en algunos puntos, propone intervalos de cambios de aceite de caja, refrigerante y cosas como las bujías cada poco kilometraje creo yo!.

Caros de repuestos los Chinos ah!! compré pastillas originales, en caja chery, con logo chery y todo en 12 lucas