Conduce Chile

Que brutal la preparación, de hecho la aceleración es impresionante, llega a 140 km/h como si nada, como en 5 segundos.

Me quedan varias preguntas eso sí. ¿Ese motor 3.6 será el mismo que usa el Passat V6 FSi pero turbinado? ¿La caja será la DSG? me quedó la duda, se oía como cambio de marcha manual pero nunca lo vi pasar cambios. Para esa potencia ponerla a piso, ¿funcionará el "launch control" de ese auto?.

De todos modos pareciera que el 4Motion más el TC ayudan bastante a dominar la bestia sobretodo en salida.

Espectacular, anda mejor en tiempos de pista que un M3 preparado (BMW, no Mazda  ) y que un CLS63 AMG preparado también.

Que brutal la preparación, de hecho la aceleración es impresionante, llega a 140 km/h como si nada, como en 5 segundos.

Me quedan varias preguntas eso sí. ¿Ese motor 3.6 será el mismo que usa el Passat V6 FSi pero turbinado? ¿La caja será la DSG? me quedó la duda, se oía como cambio de marcha manual pero nunca lo vi pasar cambios. Para esa potencia ponerla a piso, ¿funcionará el "launch control" de ese auto?.

De todos modos pareciera que el 4Motion más el TC ayudan bastante a dominar la bestia sobretodo en salida.

Espectacular, anda mejor en tiempos de pista que un M3 preparado (BMW, no Mazda  ) y que un CLS63 AMG preparado también.

Es el mismo motor stroqueado a 3.6, la caja es una DSG con cambio de discos y quizas reforzada. El launch control funciona, mira como sale desde 0, se paso.

H2Oi 2012 - by Unitronic

Impresionante.

 

El corolla se nota que no puede poner la potencia al piso. El chasis y la suspensión no aguantan tamaña potencia.

Es un motor de r32. v6 3200 cc 4mottion, DSG 7.

Cuando ya queda poco para exprimirle a la cilindrada original se agrandan los cilindros. Ejemplo los GTI mk4 los pasan a 2.0

Entiendo. Aunque podrían haberle puesto perfectamente el motor del Passat R36, ya que va en posición transversal.

Me imagino que para no perder resistencia de los metales lo forjan, ¿no?.

Entiendo. Aunque podrían haberle puesto perfectamente el motor del Passat R36, ya que va en posición transversal.

Me imagino que para no perder resistencia de los metales lo forjan, ¿no?.

Así es, todo va forjado.
El motor r32 es más fácil por un tema de soportes de motor.