Conduce Chile

Era el catalitico nuevo?

Hola, lamentablemente hoy día al llegar a la u, escuche un sonido extraño, y al acelerar se escuchaba un ruido feo, puse oido y finalmente es el catalítico que se quebró al parecer, suenan las piedritas al soltar el acelrador, y mientras mas caliente mas suena, incluso al andar, no tiene conductas raras el auto, como que se chupe, tironee, etc.

Ahora mi duda es (abstenganse los jugosos de siempre), la próxima semana, probablkemente viaje a quillota en el auto, no tendré problemas en ir asi?? o necesariamente tengo que cambiar el catalítico si o si??? la otra opción, pero chanta, es sacar provisoriamente el catalítico y añadir un pedazo de tubo nomás hasta fin de mes, pero no me tinca tampoco....

Don pipe_5, agradezca que le sucedió el lamentable hecho cuando iba camino a cu casa de estudios y no yendo hacia Mendoza, permítame ser majadero y reaconsejarlo, no haga ese viaje en ese vehículo, no es recomendable...
Saludos.

Don pipe_5, a Quillota si iría sin temores, ¿acaso don Rommel no vive en las cercanías?, creo haber leído en otro tema eso, puede que me equivoque, pero en caso de algo, creo que el lo podría ayudar, de eso se trata la camaradería ¿no es verdad?

Anímese y suerte..

Don pipe_5, a Quillota si iría sin temores, ¿acaso don Rommel no vive en las cercanías?, creo haber leído en otro tema eso, puede que me equivoque, pero en caso de algo, creo que el lo podría ayudar, de eso se trata la camaradería ¿no es verdad?

Anímese y suerte..

Loco mala espina!
Pipe tranquilo... si confias en tu auto puedes hacer todo lo que quieras con el (obviamente teniendo en cuenta sus pro y contras siempre).

andrés, el catalítico cagó hoy, y en el trayecto a la universidad no tuvo ninún tipo de golpe, hay mas causas por lo que yo se, no solamente golpes, como por ejemplo, mezcla con exceso de bencina, exceso de temperatura, o simplemente vejez...

Andres, el catalítico no se rompe solamente por golpes, en muchos casos cuando se utilizan alternativos, la cerámica interior que contiene los catalizadores (metales preciosos como iridio, paladio y miseria de titanio en oxidación) suele soltarse o partirse ya que no tiene el mismo contenido ni la misma calidad de fabricación que uno de la marca o aprobado por ésta. Con el mismo calor y la vibración del escape, termina por degradarse en trozos ínfimos y pequeñas esquirlas que al salir con fuerza por el tubo de escape, de noche, se pueden apreciar como "chispitas". Así mismo, con la mala suerte, puede obturar o bloquear parcialmente la linea de escape con las consiguientes consecuencias como alza de temperatura, pérdida de potencia y quema de las válvulas de escape.

Saludos

Yo andube un monton de tiempo con el catalitico roto internamente en la S-10 y no tube problemas solo que se notaba con el motor algo mas ahogado, cosa que cuando lo cambie se sintio mas aliviando.

Yo no me arriesgaria, dado que el lada es delicado con la temperatura.
Preferiria ahorrar esas 30 lks que vas a gastar en el viaje en comprar un catalitico nuevo.

ah y don marepoto, por que supone que voy a quedar tirado????

sólo era una broma don pipe_5, perdón si no se comprendió de ese modo

cambialo altiro pipe.... he escuchado casos de cataliticos rotos que se calientan provocando que el auto se incendie, no seas confiado y por ultimo andate a la u con escape libre 

La linea de escape está toda soldada o tienes como desarmarla con pernos??

Si puedes desarmar, saca el catalítico, muelelo y bota todo el contenido, sino tubo pasado por el centro del catalítico y a juntar lukas para uno nuevo.
Te recomiendo no andar así, como dice Andrés, puedes tapar y andarás ahogado y si se llega a tapar completamente te puede dejar alguna cagada.

TE gastarás unas 5 lks en el arreglo.

Ahora la pregunta del millón.

Estás seguro que es el catalítico que se rompió???

No será algún chistoso que metió piedras en el escape o que algo voló desde el motor al escape??