Conduce Chile

yo ni idea, hasta fecha de elaboración hay que cachar por lo que he leído acá, cuando vitrineo me fijo que sean negras, redondas y de la medida...

Lo importante es que no se rajen ni se arranquen como las de este turbus:

http://www.biobiochile.cl/2013/02/11/maquina-de-tur-bus-pierde-2-ruedas-mientras-iniciaba-recorrido-en-quilpue.shtml

 

En el andar normal puedes ir diferenciando resepcto a suavidad y ruido, no mucho más. El resto se nota exigiendo un poco más el auto como en frenadas, lluvia, salidas rápidas desde 0...el tema es que influyen muchas cosas más como por ejemplo el estado del neuma (si cambias un neuma después de 5 años vas a encontrar que los nuevos son mucho mejores pero puede ser solo por el desgaste, no el modelo del neuma) si están correctamente inflados, las condiciones del pavimento etc. Así, no tomes las opiniones como verdades, solo como referencias.

Si existen tenencias en las marcas por ejemplo Michelin en general hace neumas de calle cargados a la comodidad pero sacrifican los laterales que son más propensos a roturas, como todo no es regla única.

También te puedes meter por ejemplo a la página de tirerack.com donde tienen encuestas y un ranking de usuarios para los neumáticos, también indica cuantas millas hay encuestadas y es una buena guía. (con millas encuestadas me refiero a que cuando respondes la encuesta te pregunta cuantas millas llevas con ese neumáticos para así validar. Entonces si un neuma tiene por ejemplo 50.000 millas encuestadas la verdad no es muy objetivo, pero si tiene 1.000.000 ya tienes una buena muestra)

Mira esta por ejemplo:
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=GTAS
Saludos
 

excelente, respuestas de calidad como esas deberían existir siempre.

Si, concuerdo con FOX.

Lo primero es analizar las características del neumático que necesitas, ver los índices de velocidad, tradewaear y adherencia.

Después ver las marcas de neumático que ofrecen el neumático que buscas (tamaño e indices), luego el precio que puedes pagar. Dentro de los que te queden, elegir.

En cuanto a marcas, aquí ya es un ambito mas subjetivo, ya que generalmente uno se basa en experiencias anteriores o lo que ha visto o escuchado.

Según mi experiencia con autos que he tenido: Michelin - Goodyear - Bridgestone - TOYO.

Saludos.

los mejores neumáticos son los Toyo, lo dice el gurú del foro

eres? o te haces? hay chorrocientos neumaticos mejores que el toyo. la ventaja de éste es su relacion precio-producto, considerando eso es uno de los mejores en nuestro mercado.

Yo de pirelli p7, pasé (con cierta desconfianza de poner neuma de "bici en un auto") a un maxxis z4s victra... Y te puedo contar que quedé más que sorprendido y contento!.. Muy bueno el cambio!.. (comprados en neumared)

Pero en la búsqueda... Uf!... Demasiadas opciones!.. El indice de carga, el indice de velocidad , el de desgaste , que blando , duro, que de 3 temporadas, que reforzado,que  los costados , que las no se cuantas capas!.. Etc!.. La literatura es extensa!!!.
Los reviews de sitios gringos y europeos muestran neumas que no venden en Chile...(o que justo ese modelo no está en la medida , pero que este otro XXX es "igual o mejor!", y te cagan los dos días de investigacion que pasaste con Google! )

Lo único que podría recomendarte es que cambies los 4 e ignores esos comentarios al estilo: "pero a los traseros/delanteros le quedan como 3 vueltas mas"...
Y luego solo preocúpate de mantenerlos a la presión adecuada y rotarlos cuando y cómo corresponde!..

Saludos y suerte!

+1

El auto se va de Maxxis una vez que gaste los originales, tuve Maxxis en el Legac y andaba mejor que los Bridgestone stock.

Alcancé a tener un buen tiempo un par de Maxxis en el Megane, y la verdad no sentí ninguna diferencia en pista comparados contra los Goodyear Eagle NCT-5 que tenía antes.