Conduce Chile

Que buena Damian!!! Así que ese era el problema de los tirones, jeje.

Oye, ¿qué usaste para limpiar y pegar la empaquetadura? ¿Cómo lo hiciste con el par de apriete?

Yo tengo que cambiar la empaquetadura del cárter de aceite porque está húmedo, tengo hasta el repuesto pero no cacho bien como hacerlo y no tengo espacio donde tampoco  .

Saludos.

fuera del tema, que manera de tener oxido ese motor, por abajo esta naranjito de oxido, la kgo,,,

Saludos!

Oye wn y no se supone que ese auto traía las mantenciones en dumay y too eso????  por que estaba mantenido como las we..... parece poh

Algo parecido le preguntaba yo, porque como escribio que el aceite estaba asqueroso no vaya a ser cosa que los discos esten muriendo y vaya pronto a una reparación, espero que no y que sea solo aceite sucio.

Respecto de la forma de trabajar en la caja, creo que la mejor opcion es levantar el vehiculo y colocar a los dos lados unos troncos, eso le da la estabilidad necesaria para trabajar tranquilamente además si se puede, unos tacos en las ruedas que queden abajo, en mi caso cuando saque la caja para repararla, aparte de todo eso tenia otra gata tipo hidraulica a la cual le hice una base que me sirvio para afirmar la caja desde el carter mientras soltaba los pernos, despues de tener todo listo, baje la la gata y con ella desendio la caja.
Ahora sobre el trabajo de Duraznov, creo que lo hizo con lo que tenia a mano en ese momento, a veces cuesta mucho conseguirse todo lo necesario para trabajar, pero hay que hacerlo de todas maneras.