Conduce Chile

Hola

Una consulta, quiero cambiar las pastillas del compass, pero como tiene abs me dijieron que se necesita de una herramienta especial para mover el cilindro del caliper.

Eso es verdad??

En el c3 como no tenia abs yo lo hacia con un desatornillador paleta no mas.

Estare atento a las respuestas.

Y necesito el dato de una desarmaduria toyota para buscar un repuesto de un yaris que esta ajustando mi primo.

Saludos

¿¿Pastillas delanteras o traseras??? si son delanteras no hay problema en hacer presión inversa, solo suelta el sangrador para facilitar la devolución del pistón, si son traseras al menos en modo personal saco la pinza y la trabajo fuera sin presión en prensa o con una calipera improvisada, porque es durísima de devolver, una joda (al menos en los peugeot).

Saludos

Delantera, pero la verdad ni he revisado las traseras.

Osea la puedo devolver con un paleta como un auto que no tiene abs, mish, me habian asustado diciendo que eso no se hace

Gracias

La herramienta que utilizan es una calipera, y hace exactamente lo mismo, devolver el pistón hacia adentro mediante presion inversa  no se de que otra manera esperan poner pastillas nuevas si no es así 

Ah y de la desarmaduría toyota, específicamente en realidad no conozco ninguna, pero recuerdo que en calle Manuel Carvallo en Orientales había una desarmaduría de japos con varios modelos nuevos.

Gracias

Es que me habian dicho que los autos con abs al devolver el piston con un desatornillador como lo hago yo se podia dañar algun sensor o mecanismo del sistema antibloqueo.

Si te cacho, eso me dijeron tb en la practica... el tema es que despuès cuando pregunté entonces como devolvías el pistón, quedaron mudos  respondieron que era obvio, con una calipera... y ahi la contrarespuesta es la misma que te dije a ti  porque al final es la misma webada

, gracias

Sobre el toyota busco el sensor de presion de aceite de la culata, es super caro me dijo mi primo, asi que mejor en desarmaduria, total, es un colectivo.

Mira



supongo que esa es la desarmaduría que yo vi hace un tiempo atrás  llama mañana y pregunta a ver que tal te va

Muchas gracias

es interesante eso del yaris...

lo est ajustando?

se pueden ajustar..   alguien me dijo que no se podian ajustar...

Si.

Mi primo tiene colectivos y le pega a la mecanica, a la pintura, a todo ahahah

Porque no se podra?

No se que kilometraje tiene el auto, pero estaba fugando por las valv, anillos, cago el rodamiento eje piloto de la caja, una masa, todo al mismo tiempo.

Son bloques de aleación lo que complica mucho el tema de la rectificada segun entiendo, pero eso igualmente se debe suplir con un encamisado  pero esos bloques son delicados

Los toyota son muy buenos autos, pero una cosa aprendi (bueno, me voy a pegar el medio OT).

Pero para prepararlos son medios delicados los modelos nuevos, el block no es muy resistente a modificaciones ya mas altas (llamese bielas, pistones, alteracion de mezcla, etc), de hecho, no se recomienda andar a altar vel. por tiempos prolongados y se recomienda dejarlos andando un rato para que el aceite y coolant hagan su pega.

Claro, yo tenía entendido que al someterlo a una rectificada tienes la posibilidad de dañar el bloque irremediablemnte. Bueno, lo consultaré con un especialista en el tema y veremos que me dice

La silverado tiene abs, todas las veces que he cambiado pastillas, delanteras y traseras, devuelvo el piston con prensa, sin mas atados

Ya tiene mas de 400 mil kilometros y del abs no ha fallado nada, con al menos 10 o mas cambios de pastillas (en lo que  a frenos me refiero)

Yo tengo una prensa para devolver el cáliper, pasa a buscarla si quieres, la voy a tener en el auto por si aca, trabajo en el sector de Pintor Cicarelli con Santa Rosa 

Sirve para devolver los 2x1?? wuahahahahahah

Si me va mal con devolverlas con un desatornillador te llamo