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Autor Tema: Cascabaleo en marcha  (Leído 2702 veces)

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Cascabaleo en marcha
« en: Septiembre 12, 2011, 22:41:17 pm »
Hola, resulta que tengo este problema desde hace un tiempo.
Al partir en 1ra se sentía como un cascabaleo en la parte de tracción y pensaba que eran las homocinéticas, pero ahora, con el vehículo en marcha me di cuenta que al pisar el embrague, el ruido desaparece. Pienso ahora que puede ser conjunto del embrague (prensa, disco y sobretodo rodamiento de empuje) o la parte del diferencial y hasta la caja....

Estoy bien? Destaco además que el vehículo ya tiene 160mil y el embrague es original de fábrica (nunca se ha cambiado).

Gracias!!!!
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #1 en: Septiembre 12, 2011, 22:48:07 pm »
Rodamiento de empuje... pisas el pedal y el ruido varía... por lo genera lesto no afecta el corte del pedal, pero a medida que el ruido vaya en aumeto sentirás varicaciones en ese aspecto  ;)

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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #2 en: Septiembre 13, 2011, 00:18:13 am »
O puede ser el rodamiento eje piloto, tambien al pisar el pedal deja de sonar.

El sonido de rod. de empuje es como un roce, el otro es un zumbido.
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #3 en: Septiembre 13, 2011, 00:39:07 am »
Cita de: Tapion en Septiembre 13, 2011, 00:18:13 am
O puede ser el rodamiento eje piloto, tambien al pisar el pedal deja de sonar.

El sonido de rod. de empuje es como un roce, el otro es un zumbido.

?? el sonido del rod de empuje no necesariamente es un sonido de roce  ;) si es un poco más aspero que el de un rodamiento de caja o diferencial, digamoslo asi, es como "seco" y fuera de eso, el kilometraje aunque no es decidor, puede ser indicador de no tener problema de caja (entiendo que el auto ha sido mantenido y conducido bien)
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #4 en: Septiembre 13, 2011, 01:29:20 am »
Cita de: pincel600 en Septiembre 13, 2011, 00:39:07 am
?? el sonido del rod de empuje no necesariamente es un sonido de roce  ;) si es un poco más aspero que el de un rodamiento de caja o diferencial, digamoslo asi, es como "seco" y fuera de eso, el kilometraje aunque no es decidor, puede ser indicador de no tener problema de caja (entiendo que el auto ha sido mantenido y conducido bien)

si, eso esta ok, pero cuando se empieza a presentar el ruido es asi, como un leve roce.
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #5 en: Septiembre 13, 2011, 08:49:29 am »
buenas, en sí no es como un roce ni un chillido (como el tema del rodamiento del Ford Fiesta), sino como un cascabaleo así

[sonido on] TRAC TRAC TRAC [/sonido off]

porque si fuera homocinética creo que al pisar el embrague en marcha, suena igual. Además el ruido también se escucha cuando bajo la velocidad para detenerme o algo así.
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #6 en: Septiembre 13, 2011, 08:59:44 am »
Cita de: Mecanicrónico en Septiembre 13, 2011, 08:49:29 am
buenas, en sí no es como un roce ni un chillido (como el tema del rodamiento del Ford Fiesta), sino como un cascabaleo así

[sonido on] TRAC TRAC TRAC [/sonido off]

porque si fuera homocinética creo que al pisar el embrague en marcha, suena igual. Además el ruido también se escucha cuando bajo la velocidad para detenerme o algo así.

Viejo, lo primero es que el típico término "cascabeleo" en jerga mecánica se refiere al ruido que generan las válvulas cuando les falta regulación o bien existen problemas de punto.

En tu primer posteo indicas que al pisar el embrague el ruido desaparecía y ahora mencionas que se mantiene. El "traketeo" de las homocinéticas normalmente comienza de a poco y fundamentalmente al doblar las esquinas o en giros de ese tipo y se va acrecentando incluso en linea recta cuando ya están definitivamente jodidas y para cambio urgente.

No se como se fue dando el sonido en tu auto. ¿Comenzó de una incluso en recta? ¿hay o no diferencia cuando pisas el embrague?
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #7 en: Septiembre 13, 2011, 09:53:43 am »
Cita de: ROMMEL en Septiembre 13, 2011, 08:59:44 am
Viejo, lo primero es que el típico término "cascabeleo" en jerga mecánica se refiere al ruido que generan las válvulas cuando les falta regulación o bien existen problemas de punto.


En tu primer posteo indicas que al pisar el embrague el ruido desaparecía y ahora mencionas que se mantiene. El "traketeo" de las homocinéticas normalmente comienza de a poco y fundamentalmente al doblar las esquinas o en giros de ese tipo y se va acrecentando incluso en linea recta cuando ya están definitivamente jodidas y para cambio urgente.

No se como se fue dando el sonido en tu auto. ¿Comenzó de una incluso en recta? ¿hay o no diferencia cuando pisas el embrague?

Dejémolo en traketeo...  ^-^

Volviendo al tema, el ruido se presenta tanto en caminos rectos como en curvas, especialmente al comenzar la partida desde una detención.
El ruido comenzó de a poco.
En primer lugar dije que creía que si fuera homocinética el ruido seguiría aun pisando el embrague, pero... al pisarlo, el ruido desaparece.
Mejor que lo vea mi mecánico, pero tampoco quiero que me pase gato por libre...
« Última modificación: Septiembre 13, 2011, 09:58:41 am por Mecanicrónico »
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #8 en: Septiembre 13, 2011, 11:27:33 am »
Citar
Además el ruido también se escucha cuando bajo la velocidad para detenerme o algo así.


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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #9 en: Septiembre 13, 2011, 12:18:45 pm »
Cita de: Tapion en Septiembre 13, 2011, 11:27:33 am
Con el auto enganchado? (una marcha puesta)

ese detalle me faltó.. si, de la 1 marcha a la 3 comunmente.
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #10 en: Septiembre 13, 2011, 12:25:50 pm »
Cita de: Mecanicrónico en Septiembre 13, 2011, 12:18:45 pm
ese detalle me faltó.. si, de la 1 marcha a la 3 comunmente.

O sea, pasando los 60 u 80 kms x hr. ¿se pasa el ruido o se modifica a uno mas parejo producto de la velocidad?
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #11 en: Septiembre 13, 2011, 12:38:16 pm »
Cita de: Mecanicrónico en Septiembre 13, 2011, 12:18:45 pm
ese detalle me faltó.. si, de la 1 marcha a la 3 comunmente.

Rod. eje piloto.
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Re:Cascabaleo en marcha
« Respuesta #12 en: Septiembre 13, 2011, 12:41:13 pm »
levanta la rueda con la gata y la mueves, quizás sean rodamientos; cuando vas acelerando la rueda hace fuerza en un sentido, cuando pisas embrague dejas de hacer fuerza en ese sentido y se hace en el inverso, por eso a veces los rodamientos suenan solo al acelerar.
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