Conduce Chile

hola , bienvenido ... por lo que entiendo segun me dijo mi mecanico el vapor en el tubo de escape es agua en la combustion , si fuera aceite saldría azul...

Como explicaba antes, el agua es parte de los productos de la combustión y es normal que se tenga vapor de agua en el escape el cual es normalmente visible en forma de humo blanco al arrancar un motor frío, especialmente al comienzo y cuando el ambiente es mas frío ya que esto acentúa la visibilidad del vapor arrojado (¿te has fijado que cuando hace mucho frío las personas también exhalan humo blanco al respirar?).

Ahora, ¿podría ser un exceso de humo blanco un indicio de falla?. En algunas condiciones sí. Una empaquetadura de culata fisurada podría hacer que pase refrigerante a la cámara donde se transformará en vapor y será expulsado por el escape produciendo mas humo blanco de lo normal y además este humo blanco, dependiendo de la cantidad de refrigerante fugado, podría ser persistente aún cuando el motor ya se haya calentado. No obstante, un defecto como este tendría que ir acompañado de una pérdida de refrigerante lo cual se haría evidente en una baja notoria del nivel del estanque de reserva.  Como en el caso consultado no indica una baja de nivel perceptible, es de suponer que no ocurre este problema.