Conduce Chile

Ese monza se parece al vw gts


Restaurar un auto siempre va a valer la pena si te gusta el modelo y la mecánica, requiere mucho tiempo… dependiendo de cómo quieres dejar el auto, dependerá de la plata que vas a gastar

Yo restaure mi monza en unos  3 a 4 años trabajando un dia a la semana, ese monza lo único que tiene de especifico es la puerta y los vidrios laterales, lo demás todo lo comparte con el monza de 4 puertas, si esta bueno de latas se puede hacer algo interesante..

Aunque estuviera malo de latas, yo eh visto como un auto que a sido chocado por la parte trasera, lo cortan por la mitad y le ponen el poto de otro auto, en Coquimbo anda un chevrolet corsa modelo mexicano con el poto de un corsa chino y ni se nota…

En el rastro hay otro monza hatch
http://www.rastro.com/aviso_2336073-vendo-chevrolet-monza.html

un buen trabajo podría quedar asi





este es el modelo coupe 97

aps.. tienes razon...

Te refieres a este monza?


pero entre restaurar un monza hatch brasileño que aun tiene repuestos en chile (salvo puertas y vidrios laterales) y el monza americano hay arta diferencia, eso seria restaurar un clásico, en usa es medio escaso ese monza, asi que encontrar repuestos en chile difícil, habría que importar, y para una restauración a ese nivel, a modo personal preferiría otro modelo…

si se trata de restaurar un clásico yo restauraría un impala del 67

ay!  sevel   aun creyendo en el cuento  del tio de "se perdieron los papeles"

los documentos  de propiedad de un auto no cuesta mas de mil pesos  recuperarlos  si los pierdes

permiso de circulacion usualmente no cuesta mas de 3000 el duplicado


si no tiene los papeles es porque el auto tiene problemas legales, lease esta  vendiendo un auto que no es de el  etc


no pago mas  del 10 %  del  costo de llevarlo a gerdau aza, mas  lo que gerdau aza  pague por  el

Monza Coupe made in chile.


By rist85 at 2010-08-29

Monza Coupe made in chile.


By rist85 at 2010-08-29

ese es el que está en vicuña mackenna un poquito más acá de trinidad??

porque si es el mismo, en vivo el trabajo se ve horrible

No quiero ser pesao pero, ¿Restaurar eso? ¿De que estamos hablando?
Los clasicos (o los que seran) son los que se restauran, eso es un guater.

El Monza restaurable es el que salio a finales de lo 70, aunque tampoco es considerado clasico.

Yo entiendo que restaurar es “Reparar, renovar o volver a poner algo en el estado o estimación que antes tenía”

Ese Dodge 1500 no esta restaurado, esta semi-personalizado rozando lo flaituneado, la pintura es lo unico decente pero ¿un adhesivo de NOS en un auto setentero?

En ese Dodge claro que hay trabajo y esfuerzo, pero ni aunque quede como nuevo va a ser considerado clasico. Es mas un logro personal del dueño.

Uno podra restaurar ese Monza y dejarlo como nuevo y eso esta bien, se valora, pero el Monza no tiene ninguna relevancia y nadie que sepa de autos va a pagar toda la plata que se le metio, ya que los potenciales interesados solo buscarian un auto barato para ir al trabajo y no pa coleccionar.

El unico Monza con quizas algo de valor sea el Towne Coupe del 76, se nota el trabajo de diseño cosa que no pasa con los Monzas brasileños:

la  decision de restaurar un auto  muchas veces  va por los  sentimientos

yo  no tengo tanto interes en restaurar un nova  pero FELIZ  FELIZ  FELIZ

restauraria un Datsun 1300  del 69,  o  un Mazda 929 4  puertas del 77, o bien  un Datsun 160J 

un Chevrolet Aska  tambien  lo  restauraria

son  sentimientos  los  que te hacen  restaurar un auto  no  el comercio