Conduce Chile

no se de donde sacaron eso de 17 km/l en ciudad

Información técnica del coche: CHEVROLET Spark 2010 en su versión 1.2 16v LS con 1206cc y 81 CV contando con una aceleración de 0-100km/h en 12,1 segundos. Este CHEVROLET tiene un consumo medio de 5 litros (6 en ciudad y 4 en autopista) su velocidad máxima es de 164 km/h. Cuenta con una transmisión Manual , tracción delantera y 5 puertas. Como datos más secundarios podemos decir que pesa 1058 kilos y mide (largo: 3640mm, alto: 1581mm, ancho: 1597mm), con una capacidad de maletero de 170 Litros y una emisión de CO2 de 119 gr.

6 en cuidad = 16.6 aproximado a 17

un punto
ya son varios dueños a los que escucho que tienen tú rendimiento en el spark gt, que malo¡¡¡
en foros se habla mucho de un rendimiento pobre de 11 en cuidad  hay gente que quiere la plata de vuelta  por esto ya que el auto promete 17 algo muy lejano
en todo caso si te da 11 ahora no creo que llegues a los 17 que esperas por solo kilometros más

Si, e visto artos comentarios iguales. 11 es una ganga para un citycar como este, eso si al parecer cambia arto con rodaje, el ultimo rendimiento que saque  mixto(ciudad y 240km en carretera) fue de 15.8 . 

el rendimiento depende mucho de la forma de conducirlo, ya la mayoría de la gente está pasando los cambios antes de las 2000 rpm para "ahorrar combustible" siendo que a ese rango gasta más, y bastante más....

Lo ideal es llegando a 3000rpm no?

depende del auto y la relación de caja, por ejemplo algunos podría ser a las 2500 y otros a las 3500.... también del motor, por ejemplo un bencinero sería en promedio a las 3000 y un petrolero a las 2000.

Aquí expongo algunos puntos respecto al Spark Gt

Aspectos generales:


El auto ya tiene 3700km y no ha presentado problema alguno. En ciudad se mueve bastante bien,aunque la dirección no es tan precisa, pero no por esto deja de ser entretenido.
Hay que tener mucho cuidado cuando viene el momento de estacionar, ya que los pilares A y C son bastante
gruesos, cosa que impide tener buena visibilidad. Esto se combina con
la escasa altura de la parte delantera, que hace raspar la parte baja del
parachoque con gran facilidad.

En carretera, el auto se siente liviano aunque no por eso inseguro. El ruido
del motor comienza a ser alto al superar las 3500rpm (120km/h), pero ruidos
aerodinámicos, no se sienten.

Lo he manejado pocas veces (no más de 4), pero como eterno copiloto puedo concluir
lo siguiente:

PRO:

-Terminaciones
-Equipamiento de seguridad
-Iluminación tablero (agradable dia y noche)
-Espejos eléctricos
-Botones desempañadores de parabrisas (delantero y trasero)
-Climatizador
-Regulación de altura de asiento de conductor a parte de ser comodos
y con suficiente sujeción lateral.
-Espacio en asientos traseros respecto a los delanteros (posicion persona de 1.75cm)
-Cajón bajo asiento de copiloto (util cuando se andan con cachureos sueltos)


Contra:

-Consumo alto (primera medida dio 11,8km/l) (siempre con AC prendido)
-Parachoque delantero muy bajo (topa con facilidad, no el lomo de toro,
pero si en estacionamientos)
-Visibilidad hacia atrás (pilares C muy gruesos)
-Falta Onetouch alzavidrios delanteros
-Porta obejetos de tamaños poco útiles (sobretodo en puertas)
-ABS un tanto sensibles (actuan con cierta facilidad)
-Distancia entre asiento conductor y acompañante

Bueno eso por ahora. Disculpen lo breve y poco ordenado, pero esto
lo he ido escribiendo por partes en la pega.

Pregunta: Le hemos echado bencina de 95, ¿ si le echamos de 93
(recomendada por fabricante), puede que mejore el consumo?

Saludos

pd:. Si bien mi polola se preocupó por el consumo, dice que sigue muy contenta con el auto adquirido

 

si el fabricante recomienda 93.. ese es el minimo.. deberia experimentar si hay cambios respecto a la de 95.. yo lo dudo.. y ahorraras unos pesos por litro...

por otro lado.. ese consumo es en ciudad solmanente y/o incluye carretera a 120 o mas?.. si es asi no esta mal.. ya que en condiciones exigentes deberia ir por los 12,5-13 en ciudad sin AC y 14-15 ya rodado y con buen trafico, sin AC tb.. entonces 11,8 con ac y nuevito es aceptable..... y el consumo a altas velocidades es similar al urbano..
si en cambio andas con trafico ligero, autopistas urbanas o caminos secundarios o una mezcla de los anteriores, el consumo es bien malo en mi opinion.. piensa que en condiciones ideales mixto deberia ir en 19... si le sacas 2 por el rodaje y 1 por el ac.. quedan 16.., no 11,8..

pienso que podría rendir un poco más el auto, aunque recordaran, el iq que era 1,1 y pesaba como 1200 kilos me daba los 11 con a/c encendido, además este auto es pesadito igual por lo que no me extraña tanto el consumo

a mi el iq con a/c me daba 12.5 y sin a/c 14 claro despues de cambiarle las bujias a los 15 mil

nosotros nunca cambiamos nada,  solo comerco que no sabia que hacer con el auto

Ah es que yo lo llevaba a b fritsh, en comerco son unos idiotas a mi me cortaron la correa del alternador cuando les pedí que la apretaran

Pregunta: Le hemos echado bencina de 95, ¿ si le echamos de 93
(recomendada por fabricante), puede que mejore el consumo?

Fuera de los pocos pesos que te ahorrarás por litro por la diferencia de precio, no veo motivo técnico que sugiera un mejor rendimiento con ese cambio.

Bueno yo hace un par de semanas me compre este cacharro,la verdad es que me ha dejado bien conforme ahora sobre el consumo yo no me manejo mucho en ese tema pero recorro 35 km diarios  y con el estanque lleno recorro 500 km con la reserva un par de KMs hasta la bomba de bencina dicho sea de paso lo cargo con 95 octano,ando mucho en caletera y uso la autopista en las mañanas.

Rango de revoluciones que paso los cambios es de 2000 a 2500 rpm MAX en carretera ando a 90 ya que uso la autopista central y ahi la maxima es de 80 km/h en calle ando a 60 km/h,no me gusta andar mas rapido ya que el auto es mi medio de transporte diario y no me intereza andar corriendo a parte es una BUENA costumbre que tome con el suzuki Alto 800 2010 que tenia antes (antes del Alto habia tenido puros 1600 cc) de respetar todo y andar a uan velocidad decente,cuando voy en carretera veo a la gente que va rajada y eso que son las 7:00 de la mañana o sea ¿para que tanto apuro si igual van a llegar a su destino?

Bueno concuerdo con todo lo dicho arriba salvo lo del buen armado del auto ya que el auto ya a los 1000 y pico kms ya siento un par de grillitos no molestos a parte que el auto venia con falla de ensamblaje de fabrica ya que al dia siguiente que me lo entregaron tenia un plastico suelto al lado del pilar del acompañante aunque casi nunca suena igual es decepcionante para un auto de casi seis millones de pesos por lo menos por mi parte esperaba mas calidad por esas lukas a parte que en el taller no le sacaron el sonido asi que el tramite quedo para la mantencion de los 5.000 KMs,otro punto negro de este modelito son las mantenciones ya que son cada 5000 kms para mi es un robo habiendo otras marcas que realizan sus mantenciones a 10.000 o 15.000 kms.

El auto tiene un andar impecable,la direccion la encuentro precisa y el auto bien estable no tengo problemas con los pilares eso si concuerdo con lo del parachoques bajo pq no llevaba una semana y ya le hice un cariñito abajo pero no se nota en todo caso.

Yo el auto lo uso TODOS LOS DIAS,no tiene ni un mes y ya llevo mas de 1000 KMs otro detalle es que los espejos retrovisores tambien son calefaccionados o sea si activas el defroster los espejos al poner la mano se siente que se calientan,creo que el auto es bueno en el precio y trae muchos chiches que no traen otros autos a parte de ser el mejor de su categoria aunque no sobresalga por el consumo,eso si el motor es un poco mediocre viendo que el new morning con la misma cilindrada da 87 HP y el suzuki new swift con un 1.2 con VVT da 94 HP,por cierto el motor es con cadena no con correa de distribucion.

Bueno cabros espero hacer un reporte de 5000 kms de este "gity",no se pq se aluciona la gente o sea el modelo es bonito pero no deja de ser un city car.

Un Saludo.