Conduce Chile

He escuchado un par de veces de gente que tiene autos pertenecientes al grupo Volkswagen A.G (especificamente Volkswagen y Audi), que los motores turbo puestos en el golf gti, audi A3, etc., son muy fáciles de potenciar a través de un Chip, con resultados extraordinarios.

Un ejemplo de esto es alguien que dice que su Audi A3 2.0TFSI de 200 hp es en la práctica un Audi S3, ya que el chip lo dejó en el rango de los 270 hp. También he escuchado gente que dice que su Golf gti o Audi A3 1.8T pasa de 150 hp a más de 200. Oí tambien hablar sobre un Audi A4, la versión desde, que tiene un 1.8TFSI de 122 hp, y según un forista que bastaba con una reprogramación de la ECU para dejarlo en los 160 hp de la versión de un peldaño más arriba. Es tan así el tema con estos motores, o hay que hacer una serie de ajustes junto con el chip?? Alguien tiene conocimiento del rango de precios en que se mueve un ajuste de este tipo?

puedes ver por modelo en esta página (como referencia, Iscariot se peina con los VW por lo que el detalle sigue lo que te indicó)
www.powerchipgroup.com (link de Europe donde tienen más modelos).
Te sale aumento típico con chip o reprogramación (revisando varias marcas de chips es el aumento típico que ofrecen para el Montero que es el modelo que conozco, algunas dan más pero usualmente requieren más modificaciones que solo la Ecu), también indica si es un chip adicional o reprogramación.

El precio que sale es caro, por ej para el Montero indica AUD 990 (australian dolar) cuando un chip acá en Chile se puede conseguir por 250 o 300 lukas.

saludos

una pregunta los s3 llegaron a chile?? porque mi vecino compro un "s3" pero como que no se ve con el logo original y esta chipeado yo todo y suena muy bien pero como reconocer a un s3 legitimo??

es algo asi con faldones llantas capo escape y spoiler. y hasta tiene logo s3

peor eso de potenciarlos algo debe afectar por que si no vendrían de fabrica "potenciados" es como logico no? Debe cagar mas rápido el turbo o el motor ?

No vienen potenciados de fabrica xq aumentan las emisiones y consumo, cosa que los fabricantes evitan. la idea es vender un auto potente y economico para esa potencia.

La membrana esa se cambia por un piston metalico, es tipico de los turbos que vienen en autos salidos de fabrica.

Pd. O sino nadie compraría el S3

Jaja, cierto. Aunque igual un audi S3 tiene una puesta a punto mejor no sólo en su motor, sino que en todo el auto (reajuste de suspensión, ruedas mas grandes y anchas, detalles en el interior y exterior, etc..).

Aún así, me queda una duda. Se supone que los componentes de un motor se fabrican para resistir una puesta a punto específica (la de fábrica), por lo que me da la impresion de que con estos ajustes "fáciles" se puede dejar de lado que ciertas piezas no estan preparadas para resistir las nuevas condiciones a las que serán expuestas, resultando en un desgaste muy rápido de estas. Cuando alguien dice que le puso un chip al motor de su auto, exactamente que se le hace al motor? Que mas hay que reajustar para que el motor resista las nuevas condiciones?

una pregunta los s3 llegaron a chile?? porque mi vecino compro un "s3" pero como que no se ve con el logo original y esta chipeado yo todo y suena muy bien pero como reconocer a un s3 legitimo??

Si bien todo accesorio es cambiable, te aseguro que si no es original lo notarás en la parrilla  . Toda la gama "S" tiene parrilla con cuadrados en vez de líneas. Esto además de las llantas características, los logos, escapes, etc.

Audi A3


Audi S3