Conduce Chile

Salvando las diferencias con los 10 mil kilómetros de la camioneta en cuestión, yo cambié neumáticos a los 90 mil y luego con la rotación de los 100 mil también quedaron con un chillido al doblar que fue disminuyendo con el uso hasta desaparecer (normal según personal de SDN). No creo que haya durado más de 200 kms.

Sería bueno hacer una nueva alineación, claro que en otro taller.
El chirrido constante que experimentas podría provenir de un ajuste de convergencia incorrecto y esto no produce tendencia a cargarse hacia un lado.
En esto de los alineamientos he tenido varias malas experiencias:

1. Máquina de alinear descalibrada. A pesar de que la máquina mostraba que la convergencia estaba en "cero", las ruedas tenían una convergencia enorme, tal como se lo demostré al técnico con una medición con una simple cuerda entre las ruedas. El efecto era un chirrido constante.

2. Los valores de referencia que tienen archivados en las máquinas no corresponden al auto. Una vez tuve que mostrarle el manual al técnico para que pudiera ajustar porque los valores que tenía el computador no eran correctos. Lástima que frecuentemente estos datos no figuran en el manual del propietario, pero sí en el de taller.

3. También me ha pasado que el operario no sabe hacer su trabajo y en estos casos suelen improvisar.......