Autor Tema: Como activar el control Crucero?... me pilló la tecnología. (Leído 13851 veces)

MK1 · « **en:** Septiembre 10, 2012, 10:44:53 am »

Esop, como se activa el control crucero en un Bora?.
Me pilló la tecnología el fin de semana.... mi sobrino jugando "play" sin joystick (kinect) y ahora esto.

Me sentí viejo jajaja.

DON QUELO · « **Respuesta #1 en:** Septiembre 10, 2012, 10:53:08 am »

Presionas el botón cruice luego tomas la velocidad deseada y presionas SET ( es casi igual en todos los autos)

Para desactivar ... Frenas o presionas cancel

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el_piloto · « **Respuesta #2 en:** Septiembre 10, 2012, 10:53:46 am »

Si es como en mi Octavia, q me imagino q así debe ser, en el telecomando de los señalizadores, arriba, tiene q haber un switch q dice ON-CANCEL-OFF.... con ese lo prendes hacia la izquierda... luego, en el borde exterior del telecomando, tiene q haber un botón con dos posiciones, abajo es SET/- y arriba RES/+. Con el de abajo, cuando llegues a la velocidad que quieres mantener, lo aprietas y comienza a funcionar el control crucero... con el de arriba aceleras o vuelves a la velocidad q seteaste la primera vez, después de haber frenado o algo así. Para desconectarlo, simplemente puedes presionar ligeramente el pedal del freno o apagarlo desde el telecomando.

saludos!

Tapion · « **Respuesta #3 en:** Septiembre 10, 2012, 13:32:34 pm »

Es igual al del golf. La palanca de los intermitentes tiene un Switch por anterior (mirando hacia ti), ese lo mueves hacia la izquierda (ventana) y se encenderá un testigo verde en el tablero, luego toma la velocidad deseada y apreta el botón set q esta por lateral (apuntando hacia la ventana) en la misma palanca. El botón set es el de mas arriba, ya que con el de abajo dejas de acelerar y bajas el ritmo de velocidad.

MK1 · « **Respuesta #4 en:** Septiembre 10, 2012, 13:55:56 pm »

Genial... gracias por los aportes, lo voy a probar cuando llegue a la casa.

The South Face · « **Respuesta #5 en:** Septiembre 10, 2012, 14:17:38 pm »

para tener el control de crucero solo debes tirarle unas lucas y hace lo que quieras

The South Face · « **Respuesta #6 en:** Septiembre 10, 2012, 14:18:09 pm »

chutas me confundi de tema arriba... hablaban del control de velocidad crucero... sorry.

jorgen · « **Respuesta #7 en:** Septiembre 10, 2012, 14:45:34 pm »

por lo menos en el megane 2 y 3 (no se si sera igual en todos los autos), debes activar el interruptor, para un lado es velocidad crucero y para el otro limitador de velocidad.
despues a la velocidad deseada apretas el boton que tiene una R (set parece que se llama en otros autos) y listo, para desactivarlo apretas el boton que tiene un O o tambien se desactiva al acelerar (al volver a la velocidad en memoria sigue en velocidad crucero) al pisar el freno y el embrague se apaga completamente y si apretas en interruptor de activar la velocidad crucero igual se desactiva

Shumway · « **Respuesta #8 en:** Septiembre 10, 2012, 15:10:36 pm »

Cita de: The South Face en Septiembre 10, 2012, 14:17:38 pm

para tener el control de crucero solo debes tirarle unas lucas y hace lo que quieras

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grx8 · « **Respuesta #9 en:** Septiembre 10, 2012, 16:07:31 pm »

Cita de: jorgen en Septiembre 10, 2012, 14:45:34 pm

por lo menos en el megane 2 y 3 (no se si sera igual en todos los autos), debes activar el interruptor, para un lado es velocidad crucero y para el otro limitador de velocidad.
despues a la velocidad deseada apretas el boton que tiene una R (set parece que se llama en otros autos) y listo, para desactivarlo apretas el boton que tiene un O o tambien se desactiva al acelerar (al volver a la velocidad en memoria sigue en velocidad crucero) al pisar el freno y el embrague se apaga completamente y si apretas en interruptor de activar la velocidad crucero igual se desactiva

?
R:Resume

jorgen · « **Respuesta #10 en:** Septiembre 10, 2012, 19:10:10 pm »

Citar

?
R:Resume

debe de ser por RESUME, ya que cuando la velocidad quedo en memoria, se apreta la R y vuelve a la velocidad seleccionada

Alligator · « **Respuesta #11 en:** Septiembre 10, 2012, 22:02:45 pm »

Nunca he manejado un auto con Cruise Control funcionando
Una consulta: ¿Donde apoyan el pie derecho, cuando está activado el Control Crucero?

Tapion · « **Respuesta #12 en:** Septiembre 10, 2012, 22:06:31 pm »

Cita de: Aliagator en Septiembre 10, 2012, 22:02:45 pm

Nunca he manejado un auto con Cruise Control funcionando
Una consulta: ¿Donde apoyan el pie derecho, cuando está activado el Control Crucero?

No lo apoyo pero lo dejo sobre el acelerador en caso de, ahora cuando vengo raja solo en el piso...

DON QUELO · « **Respuesta #13 en:** Septiembre 10, 2012, 22:18:26 pm »

Cita de: Aliagator en Septiembre 10, 2012, 22:02:45 pm

Nunca he manejado un auto con Cruise Control funcionando
Una consulta: ¿Donde apoyan el pie derecho, cuando está activado el Control Crucero?

hartas veces he comentado que encuentro un poco "inseguro" usar el CC ya que el pie derecho queda mas lejos que lo usual del pedal del freno (naturalmente te va a quedar la rodilla doblara y el pie CASI bajo el asiento) y en caso que tengas que frenar "repentinamente" el tiempo de racción va a ser mucho mas largo

pero algunos dicen que "es muy tonto lo que estoy diciendo"

ahora si hubiera un descanso para el pie derecho, tal como esta el de el pie izquierdo, sería muy bueno!!

grx8 · « **Respuesta #14 en:** Septiembre 10, 2012, 22:37:19 pm »

Cita de: jorgen en Septiembre 10, 2012, 19:10:10 pm

debe de ser por RESUME, ya que cuando la velocidad quedo en memoria, se apreta la R y vuelve a la velocidad seleccionada

Jeje, no era pregunta.

The South Face · « **Respuesta #15 en:** Septiembre 10, 2012, 22:45:12 pm »

Cita de: Tapion en Septiembre 10, 2012, 22:06:31 pm

No lo apoyo pero lo dejo sobre el acelerador en caso de, ahora cuando vengo raja solo en el piso...

pero es peor tenerlo sobre el acelerador sin presionarlo, el acelerador te sirve de apoyo aunque no estes ejereciendo mucha presion, en cambio mantenerlo "en el aire" te cansa mas el pie y hasta te puedes acalambrar. no le veo razón practica ni de descanso a lo que dices.

Tapion · « **Respuesta #16 en:** Septiembre 10, 2012, 22:48:17 pm »

Cita de: The South Face en Septiembre 10, 2012, 22:45:12 pm

pero es peor tenerlo sobre el acelerador sin presionarlo, el acelerador te sirve de apoyo aunque no estes ejereciendo mucha presion, en cambio mantenerlo "en el aire" te cansa mas el pie y hasta te puedes acalambrar. no le veo razón practica ni de descanso a lo que dices.

Naaa, estoy acostumbrado, contraccion isometrica.

Ahora evito usarlo, una vez fui a un trackday a leyda, 48 hrs. sin dormir, a la vuelta lo active y venia a pestañeando en mala, asi que mejor lo desactive. En situaciones de cansancio no es recomendable. Esa vez ni 3 red bull me salvaron, a/c, radio a full, ventanas abiertas y nada, el sueño no se me iba con nada.

carlos1985 · « **Respuesta #17 en:** Septiembre 10, 2012, 23:14:37 pm »

buen tema, siempre eh pensado que el control crucero relaja y en caso de una reaccion inesperada te puedes demorar mas en reaccionar, cuando manejo por largas hora no se me cansa el pie, ademas que en carretera uno frena seguido ya sea por camiones, autos lentos, etc en donde se pasaria desactivando el control crucero

Patagonia · « **Respuesta #18 en:** Septiembre 11, 2012, 08:21:25 am »

El pie se debe dejar apoyado suavemente en el acelerador, con esto se evita la tensión muscular y de postura (algo así , tecnicamente no se como describirlo) que provoca tenerlo "en el punto justo" y que a la larga produce cansancio y dolores. Ahora, no hay nada que oblige a hacerlo de esa manera y si alguien recoge el pie para manejar por supuesto que va a reaccionar más lento.

Old Dog · « **Respuesta #19 en:** Septiembre 11, 2012, 09:09:37 am »

Para mì es cosa de costumbre, al principio sientes inseguridad al activarlo porque uno siempre ha tenido el control de la aceleración del vehículo, pero pasando el tiempo aprendes a usarlo y a descansar los pies cerca del freno por cualquier eventualidad. Yo en particular espero tener siempre vehículos AT y con CC, la comodidad no tiene precio.............

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