Conduce Chile

Poniendo un neumático que haga que el diámetro final de la rueda aro 17 sea el mismo que la aro 15, no hay problemas, llegar y cambiar.

Hay páginas donde se simulan las medidas de ambos neumñaticos y te calculan el diámetro final de la rueda

Tienes que verificar el offset de la llanta para que no te queden salidas o metidas dentro del tapabarros

Además verificar la apernadura, que el bore (diametro interno) sea igual o mayor al original, ojala igual para que calce en el buje y obviamente que la llanta tenga la resistencia para soportar el auto, esto ultimo no recuerdo como se veía en las marcaciones.

eso pasa cuando lees que va a poner llantas de Gol en un Golf 

Pero el amigo está hablando de poner otras llantas que vienen con el mismo modelo de auto, así que la única preocupación debería ser la medida del neumático

MACO no hizo un estudio de ingenieria para cambiarle las llantas al Gol normal con el afan de transformarlo en un "GTS" (invento chileno)........ asique es lo mismo nomas que comprar cualquier 17 y entrar a jugar.

Ahora, ¿que procedencia tienen las llantas? Nose, pero dudo de que sean de buena calidad (como las BBS del Golf GTI y otros modelos, AEZ alemanas, Racinghart, Sparco, 5zigen, enkei u otras japonesas que se venden por ahi).

SALUDOS

PD: a mi gusto, BAD CHOICE, yo ya pase las penas del infierno con llantas 17 de dudosa procedencia y neumas perfil bajo.......... ahora, si no son originales de bajo perfil en el auto, prefiero un perfil mas alto con un aro mas chico para nuestras calles.