Conduce Chile

a los cuanto km muere el embrague de un yaris?? aprox...

pero toyota siempre ha sido caro de repuestos originales, busca los alternativos puede que sean mas baratos.

Son repuestos japoneses de altísima calidad, hecho con estándares internacionales más estrictos, diseñados para durar el doble o el triple que sus hermanos pobres europeos.

Qué esperaban.

las tapas de ruedas salen 80 mil pesos c/u

Nah, es solamente el carerajismo de los concesionarios marginando el 600%. A todo esto ¿cuanto cuesta para tu Megane en concesionario?

las tapas de ruedas salen 80 mil pesos c/u

Correcto, creo que solo se trata del CARA DE RAJISMO absoluto del ladroncesionario, válido para casi todas las marcas sean americanas, japonesas o europeas, total el cliente paga porque quiere mantener "la garantía".

Recuerdo que cuando tuve el Yaris corto (no le digo sport porque no tiene nada de sport) se me perdío una tapa (me la robaron supongo) y en concesionario me cobraban 60 lucas por la tapita, y como era de los primeros del modelo nuevo no tuve donde conseguir una no robada, asi que a pagar nomás.

Pero esto es pan de cada día con los autos de menos de 6 años de antiguedad, cuesta un montón encontrar repuestos alternativos de calidad aceptable.

Otro ejemplo son los repuestos Jeep, en USA dan risa de baratos, andan botados, pero acá cuanto cobran....

En todo caso no creo que sea la marca el problema, el problema es el concesionario que son "cara palo" con sus precios que se hacen millonarios  y los asaltados clientes que pagan sin chistar    pagando en comodas cuotas y esos 6 millones se transforman fácilmente en   $7,5millones po lo bajo.

Pero la gente está aprendiendo, de hace rato que el Yaris no es el auto más vendido. Creo que la gente en ese rango está "pensando un poco más" y no sólo dejándose llevar por el mito de la indestructibilidad del Yaris, y mira otras opciones, por ejemplo, los coreanos (Kia Rio, Hyundai Getz, Chevy Aveo) que ofrecen gran confiabilidad en estos tiempos sin pagar demás, y con mantenciones más razonables.

La alternativa es comprar automático.

Una cosa son los concesionarios y otra son las casas de repuestos que importan, incluyendo repuestos originales. Ya en varios topics he comentado la diferencia de precio en pastillas de freno para Elantra....más del 100% de sobreprecio por el mismo repuesto en Gildemister.

Para Toyota consulta en Nipon, y de ahí comentamos.

Otro ejemplo: filtro de aire original para la Terrano/D22: 48 lucas en Marubeni, 25 en Nipon y otras casas de repuesto que trabajan con Nissan.

El Care rajismo como lo llaman, no funciona si no hay demanda. No culpen al consecionario si hay gente dispuesta a pagar el precio.

A todo esto ¿cuanto cuesta para tu Megane en concesionario?

Bastante más barato, pero como tengo que cambiarlo más seguido, sale igual al final 

Defendiendo al consecionario ahora?

No lo defiendo.
Solo indico que no se saca nada con reclamar, si luego de todo el escándalo, se sacan las lucas y se paga el repuesto. Costumbre nacional arraigada por lo demás.

En este caso por ejemplo, apoyo 100% la idea de importar el repuesto, y pagar a un mecánico de confianza para la reparación. Porque asumo que las 600 lucas no incluyen la mano de obra.

Ya pos Dynamo, pongamos una empresa: le importamos de todo, casero!