Conduce Chile

Hola


Ando viendo autos usados para mi y quiero saber como puedo ver si tuvo siniestros o algo?

Aparte de la inspección visual, me refiero a si se vende algún documento o algo.


Saludos

lo unico que se me ocurre es si es que está timbrado el libro de mantenciones se puede preguntar en la concesionaria, recuerdo tambien que en la pagina del poder judicial podias ver los historiales de las personas con el rut, no sé si se podra seguir haciendo

y la tipica inspeccion visual, lo primero que te acusa es la patente, si está achurrascada o algo asi, tiene choque, lo otro son las piezas que se pintan y se nota, por ejemplo, el fiesta anterior tenia un gancho en el parachoques delantero para remolque, si te fijas en chileautos/yapo/mitula, la gran mayoria tiene ese gancho pintado del color del auto, pero debe ser negro xD! algunos autos es facil identificar algo asi

Las aseguradoras tienen un registro entre si de los siniestros, si no conoces a alguien ligado a ellos que te pudiera verificar las patentes, puedes acercarte a alguna aseguradora y de buena onda quizás te las revisen, la mayoría te dirá que no se puede blabla, pero si entras buena onda y con la excusa que contratarás el seguro, probablemente te vaya bien. Todo lo anterior se va a la cresta si el auto no ha sido asegurado o no pasaron los siniestros por el seguro xD.
Saludos

Yo creo que más que saber si tuvo o no siniestros lo importante es darse cuenta cuán bien reparado está o el estado en general del vehículo.
Cuando son impactos grandes donde han saltado airbags y ha habido deformación estructural importante, es tan costoso dejarlo como nuevo, que esos autos nunca los reparan bien, pues no tiene sentido, sale más barato comprarse otro igual. Y si son reparados, lo hacen a la mala y se nota (marcas en el tablero de donde saltaron los airbags, carrocería descuadrada, puertas mal ajustadas, etc, etc)
Si ha sido un siniestro menor y está bien reparado, no debería notarse, por lo tanto debería estar en un buen estado, como si no hubiera pasado nada.
Porque en el lado opuesto, puedes tener un vehículo con 0 siniestros, pero con mala mantención y el resultado podría ser peor....

Pero Tapion, tu tienes harto bagaje en el tema de los autos. Una reparación mayor es prácticamente siempre detectable por un ojo experto. Ahora, si la reparación fue tan menor o el trabajo tan bien hecho que no es posible detectarlo con un examen cuidadoso, ¿valdrá la pena preocuparse tanto por ello?.

    

Por lo menos en mi caso lo primero que veo son los costados de refilón para confirnar que las líneas estén parejas ya que cualquier pintado sobre reparación es fácil de detectar si el choque fué feo.

Fijarse bien en los tonos de la pintura y comparar por partes: puertas, capot, portamaleta.

Fijarse en que los espacios de cada parte del auto coincidan y no existan en algún lugar  algún tipo de separación o unión que desfigure la línea.

Levantar capot y portamaletas para verificar probables malas reparaciones o pintura que no concuerde en los interiores.

Revisar centrado de ruedas respecto a los guardafangos.

Y sin duda que conducir el vehículo es fundamental para verificar cualquier anomalía en la dirección que pueda acusar choque frontal  o lateral en el sector delantero.

Además en autos recientes (2004 en adelante mas o menos) especialmente los con airbags es simple ver si estos reventaron o no, la luz del tablero que al encender debe estar presente y luego apagarse para así comprobar que no se la sacaron, las marcas de los airbags etc, ya que un auto asegurado con airbags reventados generalmente va a perdida total por el costo de repararlo, y un auto asegurado y con siniestros pequeños pues lo reparan bastante bien y no representan un peligro.

Partes repintadas por raspones menores no son problema, yo me preocuparía por el cuidado que tenga el auto que al final es un reflejo de como lo trataba el dueño:
cosas sospechosas:  asientos rotos, parabrisas trizado, neumáticos de distinta marca entre si, ni una mantencion timbrada, sucio, mugriento, con piezas faltantes del interior, sin los manuales, abrazaderas de alambre en algunas partes, alarmas en el tablero, cinturones de seguridad que no funcionan, NO tener las dos llaves originales, cosas que deberían funcionar pero no lo hacen, humos visibles, en general esas cosas que delatan mal cuidado....

El ultimo auto cero km que compré fue el Mustang, de ahí en adelante le voy a dar duro a los usados ya que el precio de los nuevos se  está llendo al carajo, ni me importa mucho el kilometraje siempre y cuando el auto tenga historial conocido y comprobable.

Cuando los airbags reventaron el interior del auto queda impregnado de un olor caracteristico...slds

Interesante, eso no lo sabía y como qué olor es, para tener ojo?

Tampoco me acuerdo como es......pero no es a nada para aromatizar o para limpiar el auto

Ojo q a veces aunq lanluz este bien el auto puede no tener los airbags (un conocido choco su meche a200 y cagaron los airbags de cortina lo reparo esteticamente y reprogramo la central y pasa piola)

Ojo q a veces no se q wea hace el editor de fotos de chileautos q deja las fotos como raras...el auto de la bruja jamas ha tenido ni un topon y en la foto lateral del aviso parece como raros los colores y las lineas del auto