Autor Tema: ¿Cómo sacar xenon? (Leído 13177 veces)

Fito · « **en:** Agosto 02, 2011, 16:16:03 pm »

Estimados, me surgió una duda... taba viendo un cacharrín por ahí para poder devolverle el A4 a mi viejo. El bicho tiene xenón.
En lo personal, no me gusta ese tipo de iluminación... las encuentro flaites y cuando voy en ruta no me dejan ver (así que siempre le tiro luces altas). Así que mi idea sería sacárselas si es que llego a comprarlo.
Mi duda, es: ¿se puede sacar solo la ampolleta y poner las luces normales? o hay que cambiar toooodo ese sistema de xenón para dejar los focos estándar?
Eso, saludos

Tapion · « **Respuesta #1 en:** Agosto 02, 2011, 16:20:45 pm »

Se saca todo el sistema de xenon, ya que fuinciona con 35w, mientras que las ampolletas normales funcionan con 55w.

Se saca la ampolleta con cuidado, luego desconectas el +, despues el -.

Sacas los ballast y despues el ramal de cables con su portafusible. (algunos llevan relay)

Listo.

Fito · « **Respuesta #2 en:** Agosto 02, 2011, 16:29:30 pm »

fuck... gracias!

pipe_5 · « **Respuesta #3 en:** Agosto 02, 2011, 16:30:56 pm »

Generalmente para el xenón se mantiene el cableado original de los focos del auto, es cosa de llegar y sacar todos los enchufes y webaditas que trae el xenón e instalar la ampolleta halógena tradicional en el foco, un amigo hizo eso para pasar la rt de su auto, le sacó el xenón y partió a la planta, pasó y las instaló de nuevo

Peter-Bilt · « **Respuesta #4 en:** Agosto 02, 2011, 16:35:03 pm »

Lo único malo es que tendrías que sellar el foco por detrás con silicona, ya que al instalarlo generalmente taladran la tapa trasera.

Dohc-Vtec · « **Respuesta #5 en:** Agosto 02, 2011, 16:37:31 pm »

Cita de: bavario en Agosto 02, 2011, 16:35:03 pm

Lo único malo es que tendrías que sellar el foco por detrás con silicona, ya que al instalarlo generalmente taladran la tapa trasera.

+1

SALUDOS

Spider · « **Respuesta #6 en:** Agosto 02, 2011, 16:41:13 pm »

Podrias eventualmente solo cambiar las ampolletas, desconectas los ballast y retiras las ampolletas xenon, instalas las ampolletas alogenas y estas las conectas con el cableado original del auto, si los ballast no te molestan o estan anclados o de dificil acceso simplemente los dejas desconectados y no influira en nada, salu2

Fito · « **Respuesta #7 en:** Agosto 02, 2011, 16:44:47 pm »

mmmm... mejor le hago next y empiezo a mirar otro

Tapion · « **Respuesta #8 en:** Agosto 02, 2011, 16:51:10 pm »

Cita de: Fito en Agosto 02, 2011, 16:44:47 pm

mmmm... mejor le hago next y empiezo a mirar otro

No te demoras mas de 5 min en sacar todo.

Es facil.

deejayfox · « **Respuesta #9 en:** Agosto 02, 2011, 17:05:34 pm »

Cita de: Tapion en Agosto 02, 2011, 16:51:10 pm

No te demoras mas de 5 min en sacar todo.

Es facil.

exactamente... y aquellos que dicen que taladrean el foco y eso... mal estan

el xenon (o bixenon dependiendo del caso) mantiene por lo general la misma estructura y mantiene el cableado original del auto

basta con que saques ambas ampolletas, desconectes los ballast y saques el cable que va al + de la bateria, y despues pones ampolletas halogenas normales y conectas como si nada.

como te dice tapion, no te demoraras mas de 5 minutos en sacar todo y dejar el auto normal

maurock · « **Respuesta #10 en:** Agosto 02, 2011, 17:06:55 pm »

A lo mas, las gomas que se colocan tras los focos estan rotas. Lo demas es llegar y desenchufar

Fito · « **Respuesta #11 en:** Agosto 02, 2011, 17:08:37 pm »

este auto vi que tenía como unas cajitas cerca de los focos... sería sacar esas y meterle los cables originales nomá entonces???
pero la "base" donde se pone la ampolleta es la misma o hay que comprar una nueva'???
salu2

Tapion · « **Respuesta #12 en:** Agosto 02, 2011, 17:12:13 pm »

Cita de: Fito en Agosto 02, 2011, 17:08:37 pm

este auto vi que tenía como unas cajitas cerca de los focos... sería sacar esas y meterle los cables originales nomá entonces???
pero la "base" donde se pone la ampolleta es la misma o hay que comprar una nueva'???
salu2

Man, el cableado original no se ha tocado, esta intacto, el xenon lleva su propio ramal aparte.

El enchufe depende del auto (h7, h4, etc)

Si no sabes mejor anda a donde un electrico

carlos1985 · « **Respuesta #13 en:** Agosto 02, 2011, 17:12:17 pm »

pero si viene con xenon de fabrica con lupa no molesta a los demas, tambien hago lo mismo que tu cuando los flaite anda con luz de xenon no original

Patagonia · « **Respuesta #14 en:** Agosto 02, 2011, 17:23:37 pm »

Cambias las ampolleta y te by-passeas las cajitas. Las altas no es necesario que las cambies ya que igual se usan sin tráfico en contra...

saludos

Citation-X · « **Respuesta #15 en:** Agosto 02, 2011, 17:30:30 pm »

Cita de: pipe_5 en Agosto 02, 2011, 16:30:56 pm

Generalmente para el xenón se mantiene el cableado original de los focos del auto, es cosa de llegar y sacar todos los enchufes y webaditas que trae el xenón e instalar la ampolleta halógena tradicional en el foco, un amigo hizo eso para pasar la rt de su auto, le sacó el xenón y partió a la planta, pasó y las instaló de nuevo

ahora entiendo porqué hay tanto flaytunning con xenon suelto por la calle encandilando al resto impunemente...

perdón por el OT.

Spider · « **Respuesta #16 en:** Agosto 02, 2011, 17:39:43 pm »

Depende del modelo del auto, compras un par de ampolletas alogenas y es todo,el xenon es como un "puente" entre cableado original del auto y ampolletas alogenas, retiras este y vuelves a instalar las ampolletas originales, cuando compres el auto posteas las fotos y no faltara quien te oriente en el cambio.

Fredy Turbina · « **Respuesta #17 en:** Agosto 02, 2011, 18:28:51 pm »

Y vas a vender el equipo de xenon?

pipe_5 · « **Respuesta #18 en:** Agosto 02, 2011, 18:35:26 pm »

Cita de: Citation-X en Agosto 02, 2011, 17:30:30 pm

ahora entiendo porqué hay tanto flaytunning con xenon suelto por la calle encandilando al resto impunemente...

perdón por el OT.

Hay otros que no se dan ni la paja de andar cambiando las ampolletitas pa la RT, la pasan a la mala no mas, y hay casos que conozco tb que han pasado la RT con el kit xenón instalado, un amigo tiene uno en un golf y lleva dos revisiones sin que le den jugo.

The South Face · « **Respuesta #19 en:** Agosto 02, 2011, 18:44:16 pm »

es re fácil sacarlo, al mazda le puse xenón de 6000 kelvin y no me gustó, se veía flaite y alumbraba menos que una buena halógena (osram night breaker), lo saqué en menos de un minuto por lado, y no hay que hacer hoyos ni nada para instalarlo, los ballast los había puesto con amarras plásticas al chasis y la ampolleta y el cableado no necitan perforaciones de ningún tipo; cuando encuentre xenon de 4300 probaré nuevamente ya que el mazdita tiene focos con lupa y regulación automática.

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