Conduce Chile

Hola amigos

Me recorde un viejo post que hablaba de compras irracionales.
Ahora estoy en un dilema parecido, quiero hacer una compra irracional. Irracional por que nose si tendre las lucas para mantenerlo, asegurarlo, ni nada de eso, pero de caliente igual no mas  . Ya tuve una experiencia asi con un bmw e46 y un e39 540 v8 jajaja que termine vendiendo por que me dejaron chato, pero los extraño igual.

bueno, al grano, quiero un cabriolet y tengo estos 3 en mente. presupuesto 5 palos mas menos

SLK 230, año 2001
https://http2.mlstatic.com/mercedes-benz-slk-230-D_NQ_NP_637765-MLC27805176482_072018-F.jpghttps://http2.mlstatic.com/mercedes-benz-slk-230-D_NQ_NP_637765-MLC27805176482_072018-F.jpg

Pro: Me gusta el modelo, consumo aterrizado.
Contra: precio de repuestos ¿seran igual de elicados como los alemanes del lado (bmw)?. ¿la caja at como sera?

BMW Z3 2005


Pro: se puede conseguir con caja mecanica, motor 1.8
contra: como contaba he tenido 2 bmw y era puro stress, siempre fallaba algo y tenia que dar jugo para comprarlo, radiadores, deposito de agua, bandejas, sensores que hacian volver loco al motor etc. etc. me dejo loco, esto me frena un poco ir por este (aunque mecanico quizas no es tan webiado.)

308 CC

Pro: mas común de repuestos (creo que usa harto del 308 normal), bastante bonito y de los 3 es el mas "actual". Me gusta bastante y creo que seria mi opcion principal, pero el contra pesa.
contra: me da terror la caja automatica. Encontrarlo Mecanico sube a casi 8 palos vs, automaticos en 5.5 a 6 palitos mas menos. No me alcanza para comprar mecanico.
¿Seguiran siendo malas las cajas AT de peugeot? me quede con la idea de las cajas horribles de las generaciones anteriores.


Cualquier opinion de los 3 modelitos bienvenida sea.
Gracias. saludos!

Se que sale de presupuesto pero dicen que si te vas a comprar un cabrio debería ser un miata-mx-5

Según lo que indicas en tu experiencia con premium y que no tienes las lucas para mantenerlos, los evitaría, de verdad. Esos autos requieren harto amor, más aún si tienen sus años. Si no estás dispuesto a eso, por el bien de la humanidad jajaja, no hagas bolsa uno ni te hagas bolsa a ti.

Buscaría un cabriolet racional. Aparte del PUG, mira otras opciones: Megane II Cabrio (djweezyng tiene uno), un Sebring (bien de tata, pero es piola) o de verdad, buscar un Miata, con ese te vas a la segura en diversión, estilo y fiabilidad.

Evita un premium. Humilde consejo jajaja.

MX5 de todas maneras, había unos PT Cruiser bien escasos..

Cotiza cambio de neumaticos,correas, filtros, aceite, bujías, pastillas y discos de frenos de los premium que pusiste. Luego decides

un viejo amigo en tu misma postura se compro un eclipse y anda feliz de la vida con su auto.

Siempre he querido un cabrio.. Pero me gusta el sebring

Entre esos 3, iría por el MB
Por “racionalidad” vería un Miata

Pero de esos solo 1 es cabriolet! El BMW y el Mercedes son roadster.
De el slk de esos años (r170) no he tenido malas referencias en cuanto a fiabilidad, es un auto divertido y ágil de manejar. Me tocó usar harto un slk55amg r172 (2014) y durante todo el tiempo (desde los 0 a los 3x.xxx kms) nunca dio ninguna falla, se notaba bien armado, y tenia un andar bastante cómodo, pese a tener un seteo de suspensión super orientado a lo deportivo.
Me quedaría medianamente tranquilo optando por un slk (especialmente porque hay harto que se le puede hacer al supercargador de un 230).

El BMW comparte motores con la serie 3, es un rico auto también, con un handling super entretenido, pero si no te gustó la experiencia como dueño de BMW, esta no será distinta en cuanto a eventuales fallas.

El 308 no lo tendría, es otra filosofía de auto, mas de paseo y, salvo honrosas excepciones, no me gustan para nada los cabriolet.

Saludos!

Te lo haré fácil.
Ningún premium.

Además de toda la challa de motor, tienes que asegurarte que funciona bien la capota o techo duro, que es hermético, que el mecanismo (piezas electrónicas y móviles) están bien... no es llegar y decir "me compro el descapotable" y listo. Te metes en uno que tenga eso malo y es mejor andar en coupé, porque nunca podrás abatir el techo y lo he visto en peugeot, en un par de mercedes y un alfa, créeme, hablaban de presupuestos de reparación del orden de los 400 mil hacia arriba y preferían dejarlos así antes de reparar porque en algunos casos no daban garantía.

Si estás muy acalorado con uno, bueno, busca el miata, el eclipse... he visto unos megane y se ven bien, no los conozco como para opinar más a cabalidad.

Saludos!