Conduce Chile

hola gente como les va. hace años que no posteaba y me encuentro en un dilema y espero sus opiniones.
estoy organizando mis vacaciones y quiero irme a brasil en auto. actualmente poseo un punto del 97 y pretendo cambiarlo por un fiat palio fire ex del 2005 aprox y largarme en el al viaje, que incluye ida a argentina y uruguay.
creen que ir en un palio (revisado por mecanico) seria buena idea? tengo este bichito de un viaje en auto lejos lejos hace años y dentro de mi presupuesto de estudiante que trabaja, es mas o menos a lo mas piola que puedo optar.
consejos? muchas gracias

Yo lo hice en el 107 el verano del 2011... Santiago a Florianopolis, 7.500 kms en dos semanas.

Ahora estoy del teléfono así que cuando tenga algo de tiempo hago un resumen.

De mas po. Conozco a alguien del club palio que fue a Ecuador, bonitas experiencias hacer viajes así.
Extiende lo más posible la pasada por Argentina y así aprovechas el menor valor que tienen ellos con la bencina.

si esta revisado  claro que es buena idea..


de hecho a  argentina o brasil no iria  en auto si no es en un auto sudaca

con un palio y un palo, demàs  ese auto llega a todos lados y aperra bien... fijate en las mantenciones y adelanta las mas importantes... este fito no webea con fusibles ni relés, sin embargo lo que dice el pipe es bueno, andar con una uqe otra ampolleta y tener los fusibles de repuesto. Importante? revisar los neumas, sera un viaje largo, se calentaràn su resto por los tramos continuos. Alinear y balancear antes de irse y disfrutar.

Claro que si la haces, revisa muy bien el auto (es un viaje largo).
Ademas Arg y Bra es el paraíso de los Palios.

Mucha suerte!!!

Solo como dato anecdotico, los Chevette del año 1978 eran brasileños y los traian por tierra desde Sao Paulo a Santiago, aca los lavaban y se los entregaban a sus dueños con todas las pautas para que "le sacaran el rodaje" jejejejeje.

Otra historia era la de unos conocidos de una empresa de transporte que traian buses y camiones cero km a chile, se iban como 8 en una Volkswagen Kombi brasileña de los 80, llegaban a brasil tomaban los buses y se devolvian, llegaban a chile agarraban la Kombi de vuelta a brasil y otra vez a chile en los buses.


Si esos dos cacharros de antaño eran capaces de pegarse sendos piques, mejor lo consigue un auto de este milenio, dale nomas.  Por otro lado, muchos han ido a Punta Arenas en auto y ese pique si que es dificil.

que le ponen colorsss... no es tanto kilometraje, haciendo un tour chile, argentina, uruguay, paraguay, peru y/o bolivia no alcanzas a andar 10 mil kms, cualquier auto decente con menos de 100 mil kms no deberia tener ningun problema, y con mas de ese kilometraje con una buena mantencion tampoco. solo debes anticiparte a la mantencion que se pueda cumplir en ese periodo, por ejemplo, te toca cambio de aceite o de correas pronto y haces esos cambios antes de salir de viaje, lo mismo con el aceite, sea el kilometraje ke sea el que tienes haz un cambio de aceite unos 3 dias antes de viajar (no se recomienda hacer arreglos o mantenciones justo antes de salir de viaje por si queda algun detallito, siempre es bueno hacer la revision y andar unos kms "de prueba".

lo mas importante seria evitar la ruta argentina en su primera parte de dia en un auto sin aire acondicionado

Como todo producto de importación, Factura de exportación, Bill of Lading, Manifiestos y como MERCADERIA EN TRANSITO. Los que lo transportaban por tierra eran "la empresa de transporte".
Recuerda que todos los buses, camiones, transantiagos, chassis sin carroceria y otros son transportados por tierra a chile desde brasil... no se vienen en barco.

Serìa un cacho,  ya que las fàbricas estàn del lado del Amazonas.
Saludos

Si, recuerdo que los D 14000 llegaban montados unos sobre otros y tuve que desmontar algunos, era una pega super fácil y entretenida. El que se venía andando, llegaba cómo com 4.000 Km. a Puerto Montt y los autos los mandaban en camiones cuando los portuarios en Brasil estaban en paro.

Buen pique. Conociendo los Fiat, dependiendo el kilometraje, cambia la correa de distribución antes de salir... a veces se corta... por lo que me han contado...