Conduce Chile

Se les llama bieletas de la dirección a las barras que unen los extremos de la cremallera al resto del mecanismo. Transmiten el movimiento del manubrio a través de la cremallera para el viraje de las ruedas.



Salvo que esté muy pegada (podría requerirse un extractor para no agarrar los fierros a martillazos), no es tan difícil de sacar, pero como es casi seguro que reemplazar esta pieza requiere un alineamiento posterior, podrías conversar para que la cambien durante el mismo trabajo de alineamiento. 

Las bieletas son las que van desde la base del amortiguador MC pherson a labara estabilizadora.

Bieletas de dirección son las que muestra fox, también conocidas como terminales axiales, o "terminal largo" según algunos expertos de diez de julio

Como te dijeron mas arriba, lo recomendable es llevarlas donde hagan alineación y que las cambien ahí mismo, si las cambias tu, hay que marcarlas para que el auto no quede tan desalineado, pero igual de repente si no compras la original, basta que traigan menos hilo o algo así para dejarte el auto MUY desalineado, al punto de que cada vez que dobles las ruedas delanteras chillarán y corres riesgo de sacarte la chuc....

En la alineadora,l te cobrarán unas 10-12 lucas mas por cambiar esos axiales.

Aaaah, esas si que son fáciles de cambiar, lo puedes hacer tu mismo.

Saludos

Cambiarlas sobrio.....

Es fácil cambiar esas bieletas de suspenSión!....

Solo tener herramientas adecuadas, algunas traen una tuerca y una contratuerca, y otras como el peugeot traen una tuerca y en el centro del hilo donde va esa tuerca, llevan un espacio para meter una llave torx para hacer la contra fuerza y poder soltar/ apretar la famosa tuerca.

Aquí un ejemplo


Si te fijas en el centro del hilo o perno lleva un hoyo, ahí metes una llave torx o allen según la forma que traigan y de esa manera puedes afirmar para hacer fuerza con la llave en la tuerca sin que gire todo junto.