Conduce Chile

mas vale diablo conocido que por conocer, todos los fluidos para radiadores tienen caracteristicas similares, alguno hierven 104° otros a 130 °, pero todos tienen la misma finalidad, evitar corrosion refrigerar y evitar congelamiento, saludos

Nops, el refiregerante se escoje de acuerdo al tipo o materiales del sistema de refrigeración, no son todos compatibles, ojo con eso antes de elegir.

gracias por la aclaración patagonia  , pero no es que todos tienen que tener esa cualidad de proteger el sistema independiente de la marca y materiales usados en el sistema de refrigeracion?, no se si me entiendes, como una "norma estandar" para los refrigerantes,saludos.

revisando por alli , tambien me tope que varios modelos diesel de hyundai entre ellos la terracan , por recomendacion en su capot usan productos mobil en los cuales sale el mobil permazone

Aparentemente el Permazone que se basa en etilenglicol sería compatible con ese vehículo cuyo manual especifica simplemente "usar refrigerante de etilenglicol de buena calidad". Sin embargo, los refrigerantes contienen una serie de aditivos mas que podrían hacer que algunos no sean compatibles entre ellos. Por ello, y dado que no tengo el suficiente conocimiento de química para saber que tan compatibles son determinados refrigerantes, al cambiar prefiero usar el mismo que tenía antes (al menos suele recomendarse no mezclar colores de la gama verde con los de la gama roja).   

En la práctica no siempre puede usarse el mismo refrigerante ya sea porque no se sabe cual tenía o bien este no se encuentra en el comercio. Como cuando se cambia el refrigerante normalmente queda parte del anterior en el sistema, si se cambia de marca de refrigerante, es conveniente un paso intermedio de enjuague del sistema para prevenir eventuales problemas de compatibilidad entre líquidos.   

Ojo, al cambiar, no te olvides de poner el selector de la calefa en "caliente" para que también circule el líquido contenido en el radiador interior.

gracias estimados.
 ire por el zic nomas veremos que tal es. 

lo unico con lo que tope con la h1 es que esta doblado y cortado todo el perno del tecle que sostiene la canastilla de la rueda de repuesto .

no lo he podido encontrar ni siquiera rtc lo trae ya que ellos solo tienen el gancho donde va el perno.

es un perno de 20 cm  el cual ninguna casa de pernos tiene , asi que ando buscandolo en desarmaduria nomas. lo unico que me ha dado problemas hasta ahora es eso.

maestranza como ultimo recurso 

creo que hare eso nomas. comprare una barra con hilo y se va a maestranza