Conduce Chile

siempre pasa eso con los autos robados, nadie quiere seguir con ellos 

Aparte que le había perdido cariño al auto... 

uta que terminó triste el tema por la

 

Ojo con lo que indicas de la rotacion, no sirve en neumaticos direccionales (la mayoria) ya que   Les cambias el sentido de giro con lo que planteas, asi que se rotan de atras hacia adelante y viceversa pero sin cambiar de lado


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Volviendo al tema del kia morning, si uno le cambia aceite y filtro sale 24.000 en servicentro para 10.000 km, la pauta dice solo revisión de filtro, y la rotación sale 15 min con la rueda de repuesto,haciéndolo uno, se cruzan la delantera con la trasera opuesta, y te ahorras el paso por el conce, que dicho sea de paso si te falla embrague, caja, frenos siempre te van a a echar la culpa, si no te fallo en los 15.000 la posibilidad que te falle es poca.curva de fallas de la bañera.

aers, tienes que hacerle balanceo, rotacion de los 4 neumas, los de atrás para adelante y los de adelante para atras( sin cruzarlos), la rueda de repuesto es una de carretilla a si que ni se toca( cotiza, en algunos lados te cobran solo el balanceo, en otros pagas aparte por la rotación)
El filtro de aceite original sale 2 lucas( lo compras en cualquier kia y lo llevas donde te cambien el aceite, un mann o bosh es mas caro), el aceite con 4 botellas de litro tienes,
alineación ( 10 lucas)
Frenos: Limpieza y regulación de balatas( 15 lucas aprox) y siempre pido que vean los discos y pastillas( en algunos lados cobran por eso y en otros no)

Eso es lo que le haces en la mantención de los 15 o el año, bueno mi abuela lo hace cada un año o 10 mil km

aers, tienes que hacerle balanceo, rotacion de los 4 neumas, los de atrás para adelante y los de adelante para atras( sin cruzarlos), la rueda de repuesto es una de carretilla a si que ni se toca( cotiza, en algunos lados te cobran solo el balanceo, en otros pagas aparte por la rotación)
El filtro de aceite original sale 2 lucas( lo compras en cualquier kia y lo llevas donde te cambien el aceite, un mann o bosh es mas caro), el aceite con 4 botellas de litro tienes,
alineación ( 10 lucas)
Frenos: Limpieza y regulación de balatas( 15 lucas aprox) y siempre pido que vean los discos y pastillas( en algunos lados cobran por eso y en otros no)

Eso es lo que le haces en la mantención de los 15 o el año, bueno mi abuela lo hace cada un año o 10 mil km

Ahora que leo y leo, cada vez me convenzo más en mandarla hacer fuera de concesionario....
de ser así quiero ponerle un aceite sintético...
tengo pensado el Shell 5w40..

Y pa se compran autos nuevos si ni les interesa la garantía? Hace una mantencion que sea, después chao.


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Exacto, también pensaba ese punto...
pero jamás e dicho que voy hacer la mantención fuera, solo dije estaba pensando en hacerla como alternativa.. también era opción... como es opción hacer la primera mantención en el concesionario y chao   

200 lucas por una mantencion de un Kia??? y solo se justifica por la "garantia"????

naaa.. eso si que es botar plata...

igual depende ... hay gente que paga 30 lukas por "extender" la garantia de una juguera ... o una tele...  que es basicamente lo mismo que estas haciendo acá ya tuviste 15 mil  km de garantia.. si tu la quieres "extender" hasta los 30 mil te cuesta tanto ... yo cahco que depende de cada uno no mas .. hay gente que todavia considera que tener un seguro de auto es "botar plata"

Es que entonces, insisto, porque se compran un auto nuevo si no están dispuesto a tener la garantía del fabricante? Yo hasta los usados prefiero comprarlos con garantía, es como dice payaso, algunos aún creen que pagar el seguro del auto es botar plata, esto es lo mismo nomás.

Saludos


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Es que entonces, insisto, porque se compran un auto nuevo si no están dispuesto a tener la garantía del fabricante? Yo hasta los usados prefiero comprarlos con garantía, es como dice payaso, algunos aún creen que pagar el seguro del auto es botar plata, esto es lo mismo nomás.

Saludos


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es garantía del importador, que dependiendo del caso la pelea es bastante larga para que respondan, por lo general es culpa del dueño por no saber conducir( respuesta para todo). Cada ve lo que hace finalmente, aunque son muchos los casos que mantienen las mantenciones y no les responden

es garantía del importador, que dependiendo del caso la pelea es bastante larga para que respondan, por lo general es culpa del dueño por no saber conducir( respuesta para todo). Cada ve lo que hace finalmente, aunque son muchos los casos que mantienen las mantenciones y no les responden

Por ultimo tienes la opción de pelea po, no le veo gracia al auto nuevo si no es por garantía....

Y creo que en este mismo foro hay bastantes ejemplos de que sirve, mira a quelo nomás


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