Si sigues las instrucciones del manual de usuario respecto de los testigos de funcionamiento del sistema no deberías terminar con el DPF fundido...si es posible que te quedes botado y debas llamar a la grúa.
El problema no es de Nissan sino de muchas de las primeras versiones de vehículos que tuvieron que poner DPF´s apurados por las normativas de emisiones sin tener sus sistemas madurados. Ahora, el problema es real y muchas veces puede llegar a impedir el uso al que se destina el auto y eso al menos está "al borde" de lo aceptable. En Australia por ejemplo se gente que les ha sacado los DPF a vehículos 4x4 sin quedar ilegales alegando a que el sistema "impide el uso del vehículo para el propósito que fue vendido" (el sistema te puede dejar en modo de fallo en la mitad de la nada), acá legalmente no existen figuras así.
Ahora, ojo que eso es para las primeras versiones, Las versiones más nuevas usualmente requieren menos cuidados y tienen menos posibilidades de problemas.
