Conduce Chile

Cómo se pegaron  los platinos? Se fundieron?

Generalmente se pegaban porque perdía regulación, en todo caso es mejor cambiarlos junto con el condensador.
Una vez q lo cambias debes regular su apertura de acuerdo a modelo. Ojo q debes regular en la posición de platino abierto

A lo que dice Búfalo súmale que dependiendo de la ubicación del distribuidor, es conveniente marcarlo calado en el cilindro 1, hacer las marcas (tanto del rotor apuntando al 1 como el angulo en que esta regulado si es eje estriado, o el lado del que entra si es de paleta) y trabajarlo afuera en un tornillo mecánico para que regules el platino lo mejor posible. Y como cariño aparte debes ponerle un poquito de grasa en la base donde hace contacto con el eje  .

Saludos!

o sería más fácil ponerle un encendido electrónico universal?

En realidad dependiendo del auto, puede ser conveniente un transistorizado donde el platino te durará el doble y no deberás hacer injerto de ningún tipo, salvo conectar el integrado (que según recuerdo, no es del otro mundo).

pincel, estás haciendo pegas de mecánica los fds?

De vez en cuando ¿qué necesitas?

estoy viendo un E21 en villa alemana, y tiene detalles para traérmelo al sur

En Villa Alemana, que detalles tiene. Mandame un MP para saber que onda y si te puedo ayudar, recuerda que soy de Stgo. Saludos!